[发明专利]外胎层添加有耐磨纤维的耐磨强力长寿新型轮胎

说明书

技术领域：

本发明涉及一种“外胎层添加有耐磨纤维的耐磨强力长寿新型轮胎”

背景技术：

随着生产与科学技术的不断发展，人们对轮胎的使用寿命、耐磨耗性、滚动阻力、抗滑性、燃油经济性有着更高的要求；对应用新的填充剂改善轮胎的耐磨耗性、滚动阻力和抗滑性等性能，尤其是湿路面条件下的性能有着更高的要求；对如何提高轮胎的耐切割性、抗龟裂增长性和低滚动阻力等的性能，以抵御尖锐石块、坑洞，以及其它类似障碍物的刺穿、擦伤和划伤，以延长轮胎的寿命和降低滞后损失，以获得更佳的综合性能有着更高的要求。另外，当轮胎在道路上获得最大的抓地力的同时，也产生了巨大的磨损，这使得大量的橡胶颗粒由轮胎脱落，造成了对环境的污染。

发明内容：

本发明的目的就是提供一种“外胎层添加有耐磨纤维的耐磨强力长寿新型轮胎”，它是一种利用添加在轮胎磨耗外层(当前，现行生产的各种轮胎的磨耗外层中已添加有各种耐磨颗粒材料)中的金属或非金属耐磨纤维，或利用添加在轮胎磨耗外层中的金属和非金属耐磨纤维来提高轮胎的耐磨耗性能、耐切割性、抗龟裂增长性和低滚动阻力等。得以延长轮胎的使用寿命和降低滞后损失。特别是由于添加了金属耐磨纤维而提高了轮胎的散热性能，从而降低了轮胎因与地面高速摩擦所产生的高温而爆胎的危险。另外还能提高轮胎与轮毂之间的结合强度与结合力。另外还能大量减少因为轮胎与地面的摩擦而由轮胎脱落的橡胶颗粒，进而减少了这些脱落橡胶颗粒对环境的污染。另外还能节省制作轮胎的橡胶原料。

“外胎层添加有耐磨纤维的耐磨强力长寿新型轮胎”主要包括有普通轮胎层(即指现行普通轮胎中除外胎层以外的其他各层的总称)、所要添加的金属或非金属耐磨纤维或所要添加的金属和非金属耐磨纤维、添加有金属或非金属耐磨纤维或添加有金属和非金属耐磨纤维的轮胎外层(该层为本新型轮胎与地面的接触摩擦损耗层以及本新型轮胎侧面的耐切割、抗龟裂和低滚动阻力层)、轮胎最外面的保护美化层(该层较薄，其作用是对添加有金属或非金属耐磨纤维或添加有金属和非金属耐磨纤维的轮胎外层进行保护性包裹，以防金属或非金属耐磨纤维外露氧化损伤，同时对轮胎最外面进行美化，进而使本新型轮胎的外观与现行的普通轮胎外观相同)等。

所要添加的金属或非金属耐磨纤维或金属和非金属耐磨纤维的粗细度、长短度应与该轮胎的大小以及用途相匹配。

添加有金属或非金属耐磨纤维或添加有金属和非金属耐磨纤维的轮胎外层的结构原理类同于钢筋混凝土的结构原理(钢筋混凝土原理：单纯的水泥本身粘合强度并不大，填充材料沙子、石子一可增加混凝土的粘合强度，二可节省水泥的用量、而在沙石水泥混料中再添加了钢筋形成钢筋混凝土，又大大增加了混凝土的抗拉，抗脆，抗折，抗磨损，抗分离的强度)。

本发明的优点是耐磨耗性能好、耐切割性好、抗龟裂增长性好以及低滚动阻力好等。大幅提高了轮胎的使用寿命和降低滞后损失。降低了轮胎由脱落的橡胶颗粒对环境的污染。

工艺简单，基本与制造现行普通轮胎相同。

节省像胶胎料，制造成本低廉。

适合于各种轮胎，特别适合于飞机、大型工程机械与大型载重车辆的轮胎等。经济与社会效应巨大。

附图说明：为本发明的总体示意图。

具体实施方式：

本发明主要包括有普通轮胎层1，所要添加的金属或非金属耐磨纤维或所要添加的金属和非金属耐磨纤维2，添加有金属或非金属耐磨纤维或添加有金属和非金属耐磨纤维的轮胎外层(该层为本新型轮胎与地面的接触摩擦损耗层以及本新型轮胎侧面的耐切割、抗龟裂和低滚动阻力层)3，轮胎最外面的保护美化层(该层较薄，其作用是对添加有金属或非金属耐磨纤维或添加有金属和非金属耐磨纤维的轮胎外层3进行保护性包裹，以防止所要添加的金属或非金属耐磨纤维或所要添加的金属和非金属耐磨纤维2外露氧化损伤同时对轮胎最外面进行美化，使本新型轮胎的外观与现行的普通轮胎外观相同)4。

在本新型轮胎的添加有金属或非金属耐磨纤维或添加有金属和非金属耐磨纤维轮胎外层3的制作过程中，首先将金属或非金属耐磨纤维或将金属和非金属耐磨纤维2按适当地比例添加在待制轮胎外层的橡胶中并通过机械碾压混交工艺使金属或非金属耐磨纤维或金属和非金属耐磨纤维2均匀地分布在该橡胶料中，进而制成了添加有金属或非金属耐磨纤维或金属和非金属耐磨纤维的轮胎外层3。然后用与制造普通轮胎外层相同的橡胶材料以及与该待制轮胎大小和用途相匹配的厚度制作好轮胎最外面的保护美化层4。然后再将保护美化层4按工艺要求附着在添加有金属或非金属耐磨纤维或添加有金属和非金属耐磨纤维的轮胎外层3的外面。进而制成外胎层添加有耐磨纤维的耐磨强力长寿新型轮胎。