[发明专利]橇装式加气-充电站

说明书

技术领域

本发明涉及一种既可以为液化石油气汽车加气同时也可以为电动车充电的装置，特别涉及一种橇装式加气-充电站。

技术背景

随着汽车工业的迅速发展和能源的日益贫乏，人们已开始利用新能源-液化石油气，即LPG(Liquefied Petroleum Gas的缩写)作为汽车发动机的燃料动力源。LPG为原油在进行催化裂解与热裂解时所得到的一种副产品。为了安全、方便地给液化石油气汽车充装动力燃料，很多地方都安装了橇装式加气装置。这种加气装置首先解决的技术问题是保证地上加气站的使用功能不变，确保LPG储气罐的储存安全、防爆，实现本质安全；其次加气装置为整体式结构，可随时搬迁、移动方便。该装置占地面积小、建站时间短、费用低、使用和维护简便，可广泛用于城市中心、大型停车场、高速公路、城镇和农村等固定和临时加气场所，它是一座安全、环保型的地上LPG加气站。

橇装式加气装置的储气罐内填装了阻隔防爆材料，可有效地预防因明火、静电、焊接、枪击、碰撞和错误操作等引发的意外爆炸事故，实现本质安全。储气罐内填装了阻隔防爆材料，利用该材料的巨大表面积和热传导性，有利于降低储气罐内LPG的温升，阻止汽化，节约能源，可有效避免液化石油气的“沸腾液体膨胀性蒸汽爆炸”(BLEVE)事故发生，确保储气罐安全。储气罐内的阻隔防爆材料作为阳极可防止阴极腐蚀，有效防止罐壁及内部构件腐蚀，延长储罐的使用寿命，同时防止储罐LPG渗漏或泄漏，避免对地下水资源的污染。同时，在储气罐内装有竖井和清污隧道，可随时方便地对储气罐进行维修和清洗。加气装置设置在地面，占地面积只考虑橇体底面积，比地埋加气罐大大节省土地和土建施工等费用，建站时间短，快捷、高效。该橇装式加气装置是整体结构，可方便吊装和搬迁，适用于各种供气环境。该装置的储气罐结构、尺寸以及加气机的规格，可根据用户的要求进行设计、制造，装置的外型可根据用户的需求和具体场所进行多样化的风格设计，有利于标准化和模块化设计，实现与环境的整体协调，成为城市建筑的又一道风景线。

尽管上述橇装式加气装置具有如此之多的优点，然而其只能用于液化石油气汽车的加气，对于日益增长的电动车充电需求却爱莫能助。电动车采用车载动力电池为车辆提供动力，一般使用铅酸/镍氢/镍铬电池。目前还开发出容量更大的锂电池和铁电池。车载动力电池的电压为380V，其通过驱动电动机将电能转化为动能，从而驱动车辆行驶。理论上电动车充电需要6个小时左右，快速充电需要30分钟左右。快速充电，也就是直流充电，会降低电池使用寿命，导致电池淘汰过快，加重环保负担；而慢充，也就是交流充电，因为充电时间过长，不能满足白天正常需要，而充电后最大200公里行驶里程也不能满足长途行驶的需要。和正常速率充电方式相比，快速充电技术能够满足车辆时效性要求，但每辆车的充电电流几十倍于正常充电电流，会给电网带来电流冲击。当大量电动车集中在充电站同时快速充电时，短时间内所需的能量极大，会产生巨大的冲击电流，威胁到电网的稳定安全运行，甚至会损坏线路、变压器等电网设备。因此，相关的变电站和线路必须进行扩容，但扩容的变电站和线路容量的平均利用率非常低，经济上不划算。此外充电站快速充电一般多在用电高峰的白天，不仅会增加电网的负担，而且用电成本高。如何经济、高效、安全和可靠地解决电动车充电问题对于电动车的推广应用，以及保证电网经济、安全和高效运行具有重大意义。因此，有必要开发出一种充电装置，以有效解决充电站对电网的充电冲击电流过大、变电站和线路容量过大且利用率低等一系列技术和经济难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加气-充电站，这种充电站利用现有的橇装式加气装置，既可以为液化石油气汽车加气，又可以为电动车充电，可随时搬迁移动，占地面积小、建站时间短、费用低、使用和维护简便，适用于城市中心、居民社区、大型停车场、高速公路休息站。

本发明进一步的目的在于提供一种能够储存电能的电动车充电装置，其可有效减轻快速充电给电网带来的冲击，减缓电网压力，充电服务便捷，运营简单灵活，维护方便。

本发明再一个目的是提供一种利用太阳能储存电能的电动车充电装置。

本发明的橇装式加气-充电站包括橇体，固定在橇体上的外罩，充电装置和加气装置。

橇体由槽钢构成长方形框架，中间有纵、横加强筋，在框架上铺设地板，框架通过地埋螺栓固定在地基上，地基设置有防静电和避雷保护网。

外罩由前、后、左、右四面墙体组成，墙体由方钢焊接成多格框架，上部框架装有铝塑板，下部框架设有百叶窗；在外罩顶部可以设置防晒篷。