[发明专利]发动机热管理方法及系统

权利要求书

1.发动机热管理方法，其包括：

提供发动机热管理系统，所述发动机热管理系统包括换热装置、以及连接到所述换热装置的第一管路和第二管路，所述第一管路中设置有控制其中流体流量的第一控制阀；

通过所述第二管路传递发动机的进气或者冷却水；

通过所述第一管路传递发动机的排气；

所述发动机的进气或者冷却水与所述发动机的排气在所述换热装置内进行热交换；

通过所述第一控制阀控制传递经过所述换热装置的排气的流量。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述发动机为均质压燃发动机，其工作的工况包括压燃工况和点燃工况，所述方法包括当所述发动机工作在点燃工况时，控制所述第一控制阀实质上完全关闭以实质上切断所述发动机的排气流向所述换热装置的通路。

3.如权利要求2所述的方法，其还包括，在所述发动机热管理系统中提供第二控制阀，通过所述第二控制阀控制所述第一管路内的排气与大气选择性地相连通，当所述发动机工作在压燃工况时，完全关闭或者部分打开所述第二控制阀；当所述发动机工作在点燃工况时，不关闭所述第二控制阀，以保持所述第一管路内的排气与大气相连通。

4.如权利要求3所述的方法，其中，所述第一控制阀和所述第二控制阀均具有可控的开度，所述方法还包括通过协同控制所述第一控制阀和所述第二控制阀的开度来调节进入所述换热装置中的排气量。

5.如权利要求4所述的方法，其还包括根据所述第一管路中释放出的排气的温度控制所述第一控制阀和所述第二控制阀的开度。

6.发动机热管理系统，其特征在于：其包括均质压燃发动机、换热装置、以及连接到所述换热装置的第一管路和第二管路，所述第一管路连接到发动机以接收和传递发动机的排气，所述第二管路连接到发动机以传递发动机的进气或冷却水，所述第一管路与所述第二管路内的流体介质在所述换热装置中热接触，所述均质压燃发动机工作的工况包括压燃工况和点燃工况，所述第一管路中设置有控制从发动机流动到所述换热装置的排气流量的第一控制阀，当所述均质压燃发动机工作在点燃工况时，所述第一控制阀实质上完全关闭以实质上切断所述均质压燃发动机的排气流向所述换热装置的通路。

7.如权利要求6所述的系统，其还包括第二控制阀，所述第一管路内的排气通过所述第二控制阀与大气选择性地相连通，当所述均质压燃发动机工作在压燃工况时，所述第二控制阀完全关闭或者部分打开；当所述均质压燃发动机工作在点燃工况时，所述第二控制阀不关闭，以保持所述第一管路内的排气与大气相连通。

8.如权利要求7所述的系统，其中，当所述均质压燃发动机工作在压燃工况时，所述第一控制阀完全打开或者部分打开。

9.如权利要求7所述的系统，其中，所述第一管路包括尾管路，所述尾管路连接在所述第一管路的所述第一控制阀的上游。

10.如权利要求9所述的系统，其中，所述第二控制阀设置在所述尾管路中。