[发明专利]电驱动汽车集成化自动变速器

权利要求书

1.一种电驱动汽车集成化自动变速器，其特征在于：它包括永磁电机、一套行星单排齿轮、四离合器（F1、F2、C1与C2）、一二挡输出对齿轮与三四挡输出对齿轮（I1与I2）、发动机（G）、相互平行设置的动力连接轴（N）与二轴（R）、启动机（Q）、主减速器（X），其中

离合器（F1）外沿与发动机飞轮（M）相连、内沿与动力连接轴（N）的一端、制动盘（E）、离合器（C1）的一端相连；

动力连接轴（N）的另一端经永磁电机转子（Z）的中空轴（L）与行星齿轮的外齿圈（W）相连；

离合器（C1）的另一端与永磁电机转子（Z）的一端相连；

永磁电机转子（Z）的另一端经中空转子轴（L）与行星齿轮的太阳轮（T）相连；

启动机（Q）与飞轮（M）联接；制动带（B）的内面作用于制动盘（E）的外圆，锁止销（K）设在制动带（B）的一端，制动带（B）的另一端与永磁电机定子（D）相连；永磁电机定子（D）与发动机（G）相连；行星齿轮的行星架（J）输出两对常啮合对齿轮（I1、I2），其中一二挡输出对齿轮（I1）经离合器（F2）作用于二轴（R）上，三四输出对齿轮（I2）经离合器（C2）作用于二轴（R）上；二轴（R）与主减速器对齿轮（X）相连。

2.根据权利要求1所述的电驱动汽车集成化自动变速器，其特征在于：它还包括五六输出对齿轮（I3），与一二挡输出对齿轮（I1）和三四挡输出对齿轮（I2）相隔设置，五六挡输出对齿轮（I3）经离合器（C3）作用于二轴（R）上的。

3.根据权利要求1—3中任一项所述的电驱动汽车集成化自动变速器，其特征在于：所述离合器（F1、F2、C1、 C2、C3）为干式离合器、湿式离合器、片簧式离合器、电磁式离合器中的一种。

4.根据权利要求1或2中所述的电驱动汽车集成化自动变速器，其特征在于：所述与发动机飞轮（M）相连的离合器（F1）、一二挡输出对齿轮（I1）作用于二轴（R）上经由的离合器（F2），均为单向离合器。