[发明专利]电动双层顶盖

说明书

技术领域

 本发明涉及一种车载方舱或厢式车顶部的活动顶盖，尤其是一种能实现车顶较大开口的电动顶盖，属于车辆附件技术领域。

背景技术

方舱或厢式车需要安装一些工作时伸出厢体顶部、运输时收藏于舱内的设备（如雷达、通讯基站等），为了能实现该功能，需要将厢体顶部制成可开启关闭的平移式活动顶盖。现有的平移式活动顶盖完全开启后厢体顶部开口不大，只能允许小型舱内设备伸出厢顶。为了方便体积较大的舱内设备伸出舱顶，需要加大厢体顶部开口，单层平移式活动顶盖不能覆盖厢体顶部较大的开口。 

专利号201020207247.8的中国实用新型专利公开了一种机动车车厢顶盖开关装置，该装置可使厢体顶部的活动顶盖翻转90°，活动顶盖开启后垂直置于厢体一侧。顶盖开关机构采用两个液压油缸拉动链条，链条带动链轮转动，从而使得与链轮固连的驱动臂转动，驱动臂和曲臂、滑臂铰接构成四杆机构并与活动顶盖内侧铰接，驱动臂和曲臂的转动、滑臂的平动使得活动顶盖翻转90°打开。该装置结构复杂，活动顶盖翻转成垂直状态影响伸出厢体顶部设备的正常工作。该装置的密封性能差，只适用于对防水要求较低的车厢。 

发明内容

为了克服现有的活动顶盖占用空间大、外观不美观、厢顶开口面积小、防水性能差等缺点，本发明提供一种结构紧凑、操作简便、厢顶开口面积大、可有效防水的电动双层顶盖。 

本发明通过以下技术方案予以实现： 

一种电动双层顶盖，所述电动双层顶盖设置在车载方舱或车厢顶部，包括成对设置的上顶盖、下顶盖，分别设置在上顶盖或下顶盖内侧的数套顶盖移动装置，设置在下顶盖两侧的上导轨装置，设置在下顶盖上侧的下导轨装置；所述顶盖移动装置包括电机-减速机组合、齿轮、齿条，所述电机-减速机组合分别固定在厢壁或下顶盖上侧，所述齿轮与电机-减速机组合的输出轴固定连接，所述齿条沿厢体纵向底面朝上地分别固定在上顶盖下侧或下顶盖下侧上，所述齿轮与齿条啮合；所述上导轨装置包括设置在上顶盖两侧的数对滚轮组合，固定在下顶盖两侧的槽形上导轨，滚轮组合嵌装在槽形上导轨内；所述下导轨装置包括镶嵌成一体的多层伸缩槽形导轨，内层槽形导轨固定在下顶盖内侧，外层槽形导轨固定在舱顶上侧。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。 

前述的电动双层顶盖，其中所述滚轮组合包括滚轮、心轴、滚轮座，心轴一端支承滚轮，心轴另一端与滚轮座固定连接，滚轮座固定在上顶盖下侧；所述多层伸缩槽形导轨的各层槽形导轨之间通过多个滚珠支承。所述上顶盖和下顶盖对接处设置防水密封条。 

本发明结构紧凑、易于安装、维修保养方便、传动效率高、占用空间小，防水效果好。本发明关闭后，电机-减速机组合被上顶盖遮蔽，外形简洁美观。厢顶开口面积大，有利于大型舱内设备伸出舱顶。本发明完全开启后水平覆盖在厢顶上，不占用厢顶上部空间。 

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图； 

图2是本发明上、下导轨装置的结构示意图；

图3是本发明关闭状态的结构示意图；

图4是图3的A向视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。 

如图1～图4所示，本发明设置在车载方舱或车厢顶部，包括成对设置的上顶盖1、下顶盖2，分别设置在上顶盖1或下顶盖2内侧的共4套顶盖移动装置3，设置在下顶盖两侧的上导轨装置4，设置在下顶盖2上侧的下导轨装置5。顶盖移动装置3包括电机-减速机组合31、齿轮32、齿条33，2套电机-减速机组合31分别固定在支架7上，支架7分别固定在厢体6两端的厢壁61上，另2套电机-减速机组合31固定在下顶盖2上侧。齿轮32固定在电机-减速机组合31的输出轴上，齿条32沿厢体6纵向底面朝上地分别固定在上顶盖1下侧或下顶盖2下侧上，齿轮32与齿条33啮合。