[发明专利]架桥机主梁翻转工装无效
申请号: | 201110144779.0 | 申请日: | 2011-05-31 |
公开(公告)号: | CN102211288A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 王飞 | 申请(专利权)人: | 无锡澳玛高铁科技有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 214156 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 架桥 机主 翻转 工装 | ||
技术领域
本发明涉及架桥机制造技术,尤其是涉及一种架桥机主梁翻转工装。
背景技术
目前,架桥机已成为架设公路桥,常规铁路桥,客专铁路桥必不可少的工程设备,在架桥机的制造过程中,部分型号的架桥机的主梁重量较大,例如SLJ900型的架桥机主梁的重量高达205吨,因此在生产过程中要对主梁进行翻转就存在一定的困难,车间的普通桁车远远达不到要求,传统的翻转方式是采用至少2台200T的汽车吊来进行翻转,但是这种方式成本较高,而且在车间内部有限的空间内存在一定安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种架桥机主梁翻转工装,其具有结构简单、极大的缩短了主梁的翻转时间以及安全可靠的特点。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种架桥机主梁翻转工装,其包括底座,所述底座之上固定有第一、二夹板,所述底座上于第一、二夹板之间开设有翻转孔,所述翻转孔的大小配合主梁的大小,且所述底座与第一夹板和第二夹板之间均设置有若干根加强筋。
特别地,所述底座为圆形结构,所述翻转孔为长方形结构。
特别地,所述底座与第一夹板和第二夹板之间均设置有四根加强筋。
本发明的有益效果为,所述架桥机主梁翻转工装利用翻转孔穿于主梁的一端,再利用桁车牵引主梁实现主梁的翻转,不仅结构简单,而且极大缩短了翻身的时间和费用,操作安全可靠,极大降低了危险系数。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明架桥机主梁翻转工装的结构示意图。
图中:
1、底座;2、第一夹板;3、第二夹板;4、翻转孔;5、加强筋。
具体实施方式
请参照图1所示,图1是本发明架桥机主梁翻转工装的结构示意图。于本实施例中,所述架桥机主梁翻转工装包括圆盘状结构的底座1,所述底座1之上固定有第一夹板2和第二夹板3,且所述底座1上于第一夹板2和第二夹板3之间开设有翻转孔4,所述翻转孔4的大小配合主梁的大小,且所述底座1与第一夹板2和第二夹板3之间均设置有四根加强筋5。
使用时,将上述结构的两个架桥机主梁翻转工装设置于主梁的两端,即通过底座1上的翻转孔4将主梁的两端分别套上一个架桥机主梁翻转工装,然后再利用桁车牵引主梁,等位置翻到所需位置时,在圆盘形底座1的下面用枕木垫好,防止其转动。
上述架桥机主梁翻转工装不仅结构简单,而且极大缩短了翻身的时间和费用,操作安全可靠,极大降低了危险系数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡澳玛高铁科技有限公司,未经无锡澳玛高铁科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110144779.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种Ti基高介电常数微波介质陶瓷及其制备方法
- 下一篇:筘门及筘门组