[发明专利]改善柴油机加速性能及碳烟排放的方法及其装置无效
申请号: | 201110145913.9 | 申请日: | 2011-05-31 |
公开(公告)号: | CN102278239A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 李彦 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | F02M23/04 | 分类号: | F02M23/04;F02M23/06 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改善 柴油机 加速 性能 排放 方法 及其 装置 | ||
1.一种改善柴油机加速性能及碳烟排放的方法,其特征在于包括以下步骤:
1)柴油机加速过程中,在进气门关闭后的压缩行程,并在燃油喷射前,打开空气喷嘴;
2)通过空气喷嘴的扇形或锥形喷口向柴油机气缸内、顺着缸内气流或涡流的运动方向喷射压缩空气;
3)喷射的压缩空气的增加量在气缸内与柴油机加速时的燃油量混合燃烧。
2.如权利要求1所述的改善柴油机加速性能及碳烟排放的方法,其特征在于:所述的步骤1)中的空气喷嘴安装在柴油机气缸盖上。
3.如权利要求1所述的改善柴油机加速性能及碳烟排放的方法,其特征在于:所述的步骤2)中喷入气缸内的压缩空气的气体压力高于气缸压力0.2~0.3MPa。
4.一种改善柴油机加速性能及碳烟排放的装置,其特征在于:包括电控单元以及与电控单元电连接的油门踏板位置传感器、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、进气管空气流量计和燃油流量计,所述的电控单元还连接有电磁离合器以及高压储气罐,所述的高压储气罐内安装有压力传感器;柴油机气缸盖上安装有空气喷嘴,所述的空气喷嘴与高压储气罐连通,空气喷嘴与电控单元电连接。
5.如权利要求4所述的改善柴油机加速性能及碳烟排放的装置,其特征在于:所述的空气喷嘴为电磁阀式。
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