[发明专利]一种双模便携式车辆应急启动电源系统无效
申请号: | 201110146603.9 | 申请日: | 2011-06-01 |
公开(公告)号: | CN102810881A | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 朴昌浩 | 申请(专利权)人: | 朴昌浩;吴根盛;王进 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400065 重庆市南岸区崇文*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双模 便携式 车辆 应急 启动 电源 系统 | ||
1.一种双模便携式启动应急电源,在绝缘外壳中,大容量铅酸蓄电池或超级电容并联低容量蓄电池和放电帮线以及充电接口连接,其特征在于,用串联高功率锂电池组和电池管理系统的结合替代上述电源。
2.一种双模便携式启动应急电源,采用太阳能电池片和储能设备将太阳能转化为电能存储在储能设备里,用于对锂离子电池组供电,其特征在于,具有充电控制功能,能够提高太阳能电池片的充电效率并保护储能设备。
3.根据权利要求1所述的双模便携式启动应急电源,其特征是:高功率锂电池组和电池管理系统,电池组中,各锂电池的型号和批次相同。
4.根据权利要求1所述的双模便携式启动应急电源,其特征是:高功率锂电池组和电池管理系统,电池管理系统中,根据电池组的电压、电流、温度估算电池组剩余电量;基于电流、电压、温度和剩余电量,对电池组进行过充、过压、过温以及过放保护。
5.根据权利要求2所述的双模便携式启动应急电源,其特征是:太阳能控制器,通过太阳能控制器根据电池组的电流、电压、温度和剩余电量对电池组进行过充、过温以及过放保护。
6.根据权利要求1所述的双模便携式启动应急电源,其特征是:高功率锂电池组和电池管理系统。其中,电池管理系统可以通过帮线和充电接口对锂电池组进行充电。
7.根据权利要求2所述的双模便携式启动应急电源,其特征是:高功率锂电池组和太阳能控制器。其中,太阳能控制器可以通过太阳能储能设备对锂电池组进行充电。
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