[发明专利]具有超载保护装置的单联卷筒起升机构无效
申请号: | 201110148058.7 | 申请日: | 2011-05-31 |
公开(公告)号: | CN102285604A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 郝建光;刘李梅;高秀芬 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/58 | 分类号: | B66D1/58 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 超载 保护装置 卷筒 机构 | ||
技术领域
本发明属于起重运输机械,特别涉及一种采用单联卷筒的起升机构。
背景技术
起重机起升机构,采用单联卷筒的缺点是:钢丝绳作用在卷筒上的受力点,随重物提升的高度而变化,要想防止起升机构超载,必须将负载传感器设在滑轮组或平衡杠杆的支座上。但在结构特殊的起升机构(如锻造起重机的起升机构)中,只能将负载传感器设置在卷筒支座上。由于负载传感器的受力是一个变量,按照常规结构,采用这种受力为变量的负载传感器,是无法满足起重机起升机构防止超载的要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种具有超载保护装置的单联卷筒起升机构,解决结构特殊的单联卷筒起升机构中,仅采用负载传感器,是无法满足起重机起升机构防止超载要求的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的:
一种具有超载保护装置的单联卷筒起升机构,包括:由电动机驱动,经联轴器、浮动轴、制动器传动的减速器,与减速器输出轴联接的卷筒,设置在卷筒轴端的旋转限位开关,以及负载传感器,其特征在于:所述负载传感器设在卷筒轴承座和支承座之间,所述卷筒轴承座通过联轴器与起升高度编码器相联,所述起升高度编码器安装在支架上,并通过螺栓与所述卷筒轴承座联为一体。
所述卷筒轴承座内设有轴承,卷筒轴用螺栓与挡盖连为一体。
本发明的工作原理及优点和有益效果:
本发明是通过引入负载起升高度H这个变量,来解决结构特殊的单联卷筒起升机构中,无法满足起升机构防止超载要求问题的。
如图5所示,负载传感器上承受的力为:R=LP/L1;
钢丝绳受力P处于卷筒上的位置L时,对应的负载起升高度为H,L和H为线性关系,即L=KH,其中K为常数。由此可知:R=kHP/L1。
将摄取的参数改为:R/H,可知:R/H=kP/L1=CP,其中常数C=K/L1。
这样所取参数R/H就成为钢丝绳拉力的函数,和起重量成线性关系,通过设定额定值,从而可实现对起升机构的超载保护。
本发明适用于起重机采用单联卷筒的起升机构中,且只能将负载传感器装在卷筒轴承座上的结构。由于起升机构还需要同时设置旋转限位,上述起升机构中必须设置负载传感器、起升高度编码器和旋转限位开关。本发明与传统起升机构相比,增加了起升高度编码器和电气控制系统的数据处理功能。本发明具有结构简单、易于制作、成本低、安全可靠的优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图(俯视图);
图2是图1的A向视图;
图3是图1的B向视图;
图4是图3的C向视图;
图5是负载传感器的受力图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示,一种具有超载保护装置的单联卷筒起升机构,包括:由电动机5驱动,经联轴器6、浮动轴7、制动器8传动的减速器2,与减速器2输出轴联接的卷筒1,设置在卷筒1轴端的旋转限位开关3,以及负载传感器9,所述负载传感器9设在卷筒轴承座15和支承座10之间,所述卷筒轴承座15通过联轴器与起升高度编码器4相联,所述起升高度编码器4安装在支架14上,并通过螺栓与所述卷筒轴承座15联为一体。
所述卷筒轴承座15内设有轴承11,卷筒轴13用螺栓与挡盖12连为一体。
本发明的工作过程:
启动电动机5,通过联轴器6、浮动轴7、制动器8、减速器2带动卷筒1转动,通过与卷筒轴13相联的联轴器带动起升高度编码器4转动,给出电信号。卷筒1受载后,通过卷筒轴承座15作用在负载传感器9上,由负载传感器9上的应变片给出电信号。负载传感器9和起升高度编码器4给出的电信号,通过显示控制器成为起重量显示数据和开关量,从而实现对起升机构的超载保护。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太原重工股份有限公司,未经太原重工股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110148058.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种镁铝钛质结构隔热一体化复合砖及制备方法
- 下一篇:折叠式周转箱的锁扣装置