[发明专利]一种用于航空的光学窗口

说明书

技术领域

本发明涉及航空设备领域，具体涉及一种用于航空的光学窗口。

背景技术

现有技术中，用于航空的窗口一般采用有机玻璃窗和橡胶窗框镶嵌的结构，虽然加工工艺相对简单，但边部的应力大，缓冲性能不够。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于航空的光学窗口，改善了现有技术中光学窗口的固定和缓冲性能。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于航空的光学窗口，

包括连接框、透明件、内胶垫和外胶垫，

所述连接框的装配面一侧包含有表面依次衔接的第一装配平面、凹角面和第二装配平面，

所述内胶垫通过粘结的方式垫于透明件的内侧面和第二装配平面之间，外胶垫与透明件的外侧面粘接上，

所述内胶垫、透明件和外胶垫三者的靠近凹角面的内端面齐平，形成内侧端面，所述凹角面与内侧端面之间的空隙以胶填满，

所述连接框的第二装配平面一侧的端面与内胶垫的外端面、外交垫的外端面三者齐平。

优选的，所述连接框的表面涂有锌黄底漆；所述透明件为机身双曲面外形，材料为聚碳酸酯，厚度在1.2-1.8mm之间，透明件的内外表面镀有硬质耐磨涂层和防雾涂层；所述内胶垫和外胶垫的材质为有机橡胶硅。

优选的，所述内胶垫与透明件的内侧面和第二装配平面之间，外胶垫与透明件的外侧面之间，都采用HM301胶进行粘接，胶接面上HM301胶的厚度不大于0.2mm，所述凹角面与内侧端面之间以HM301胶填满的空隙厚度在3-5mm之间。

本发明的用于航空的光学窗口，连接框的外形结构特点，连接框与透明件之间采用粘结内胶垫和外胶垫的方式，都有效地增强了光学窗口的固定和缓冲性能，提高航空高强度作业的强度保障及实用性。

附图说明：

图1为本发明的用于航空的光学窗口的边缘连接剖面示意图。

图中标号说明：1.连接框，2.透明件，3.内胶垫，4.外胶垫，5.第一装配面，6.凹面角，7.第二装配面，8.内侧端面，9.空隙。

具体实施方式

结合图1所示，本发明的一种用于航空的光学窗口，

包括连接框1、透明件2、内胶垫3和外胶垫4，

所述连接框1的装配面一侧包含有表面依次衔接的第一装配平面5、凹角面6和第二装配平面7，

所述内胶垫3通过粘结的方式垫于透明件2的内侧面和第二装配平面7之间，外胶垫4与透明件2的外侧面粘接上，

所述内胶垫3、透明件2和外胶垫4三者的靠近凹角面6的内端面齐平，形成内侧端面8，所述凹角面6与内侧端面8之间的空隙9以胶填满，

所述连接框1的第二装配平面7一侧的端面与内胶垫3的外端面、外交垫4的外端面三者齐平。

优选的，连接框1的表面涂有锌黄底漆，连接框1上数控钻制有若干个孔；透明件2为机身双曲面外形，材料为聚碳酸酯，厚度在1.2-1.8mm之间，透明件2的内外表面镀有硬质耐磨涂层和防雾涂层，透明件2的透光度不小于80％、雾度不大于1.5％、光学畸变不大于1/10；内胶垫3和外胶垫4的材质为有机橡胶硅。

优选的，所述内胶垫3与透明件2的内侧面和第二装配平面7之间，外胶垫4与透明件2的外侧面之间，都采用HM301胶进行粘接，胶接面上HM301胶的厚度不大于0.2mm；所述凹角面6与内侧端面8之间以HM301胶填满的空隙厚度在3-5mm之间。

上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。