[发明专利]延迟贫喷射喷射器无效
申请号: | 201110148571.6 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN102251858A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | R·巴加特 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱铁宏;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延迟 喷射 喷射器 | ||
技术领域
本文所公开的主题涉及一种具有预混喷射器的燃烧器。
背景技术
在涡轮发动机且尤其是燃气涡轮发动机中,诸如气体和压缩空气的燃料供给至燃烧器,在其中发生燃烧。由这种燃烧所产生的高温流体然后引导穿过过渡件且进入涡轮中以便产生功率和/或发电。通常,压缩空气从压缩机进给至燃烧器,并向上游朝向在其中与其它燃料相混合的头端传送。
当燃料/空气混合物燃烧时,产生诸如一氧化二氮(NOx)的一些污染物。由于通常并不希望产生NOx,故近来已尝试减少NOx的产生和排放。在一些情况下,这些尝试集中于促进空气和燃料更为完全地混合。在这些和/或其它情况下,还可采用延迟贫喷射(late lean injection,LLI)。
LLI的目的在于通过减少燃料和空气在燃烧器内的停留时间来减少NOx的形成。这通过将一部分燃料和空气在主燃烧区下游的轴向位置处喷射到燃烧器中来实现。这样,LLI燃料和空气进行燃烧,但不会如它们以其它方式那样远地传送穿过燃烧器。因此,只要发生燃料和空气的充分混合,则LLI燃料和空气通常便不会形成如以其它方式产生的那样多的NOx。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供了一种燃料喷射器,该燃料喷射器包括外部本体;会聚管状本体,其包括会聚区段,在其中限定会聚环形通道,且设置在外部本体内以在外部本体的内表面与会聚管状本体的外表面之间限定外部环形通道,这些环形通道分别在其相应的入口处接收流体,以便引导流体朝其相应的出口流动;以及燃料管线(line),其用以相对于会聚管状本体的圆周曲线(曲率,curvature)沿大致相切的方向至少穿过会聚管状本体在会聚区段处将流体输送至会聚环形通道。
根据本发明的另一方面,提供了一种燃料喷射器,该燃料喷射器包括外部本体;具有类似于或长于外部本体的长度的会聚管状本体,该会聚管状本体包括会聚区段,在其中限定会聚环形通道,且设置在外部本体内以在外部本体的内表面与会聚管状本体的外表面之间限定外部环形通道,这些环形通道分别在其相应的入口处接收流体,以便引导流体朝其相应的出口流动;以及燃料管线,其用以相对于会聚管状本体的圆周曲线沿大致相切的方向至少穿过会聚管状本体在会聚区段处将燃料输送至会聚环形通道。
根据本发明的又一方面,提供了一种延迟贫喷射(LLI)燃烧器,该延迟贫喷射燃烧器包括限定通道的衬套,主流从上游区段沿该通道行进,产生主流的燃烧发生在该上游区段;以及联接到上游区段下游的衬套上的燃料喷射器。该燃料喷射器包括外部本体;会聚管状本体,其包括会聚区段,在其中限定会聚环形通道,且设置在外部本体内以在外部本体的内表面与会聚管状本体的外表面之间限定外部环形通道,这些环形通道分别在其相应的入口处接收流体,以便引导流体朝其相应的出口流动,这些出口分别设置在衬套内;以及燃料管线,其用以相对于会聚管状本体的圆周曲线沿大致相切的方向至少穿过会聚管状本体在会聚区段处将流体输送至会聚环形通道。
通过结合附图的如下描述,这些及其它优点和特征将变得更为明显。
附图说明
在权利要求中具体地指出且明确地主张了视作为本发明的主题。通过结合附图的如下详细描述,本发明的前述及其它特征和优点将变得明显,在附图中:
图1为燃料喷射器的透视图;
图2为根据另一实施例的燃料喷射器的透视图;以及
图3为沿图1或图2的燃料喷射器的轴线的视图。
本详细说明通过举例的方式,参照附图阐述了本发明的实施例以及优点和特征。
零件清单
10燃料喷射器
20燃烧器衬层
21内部
25上游区段
30外部本体
31内部环形表面
32外部环形表面
40会聚管状本体
41内部环形表面
42外部环形表面
50会聚环形通道
60外部环形通道
70流体
81,80入口
91,90出口
100燃料管线
101燃料
102末端
110,111,112单独的燃料管线
401会聚区段
具体实施方式
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