[发明专利]新型液压侧旋臂式车库

说明书

技术领域：

本发明涉及一种新型液压侧旋臂式车库。

背景技术：

随着经济的发展人民生活水平的提高，汽车逐步进入家庭，但是汽车停车的车位限制了汽车行业的法阵，特别是大、中城市，对于车库的需求量也越来越大，更多的停车位已经成为社会发展所迫切需要解决的问题，但是现有的升降机式车库占地面积大，空间利用率较低，维修不方便，且运行不可靠，不能满足日益增加的车辆停车需求。

发明内容：

为了克服现有现有车库的不足，本发明提供一种新型液压侧旋臂式车库，该车库泊位空间小、停车架利用率更高、维修方便、运行稳定、安全方便。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种新型液压侧旋臂式车库，一种新型液压侧旋臂式车库，包括多层车库建筑体、提升装置、停车架和控制箱，在车库建筑体上设有多个停车架，在车库建筑体的一侧设有提升装置和控制箱，并通过控制箱对提升装置进行操作，在停车架上设有多个对称泊位，提升装置由多级液压缸、升降驱动装置和控制箱组成，在多级液压缸上端连接有滑动组件，在滑动组件上设有载车板，通过多级液压缸推动滑动组带动载车板进行动作，在滑动组件和泊位上分别设有导轨，且载车板可在这些导轨上进行移动，在载车板两侧对称设有电磁装置，在载车板底部设有与电磁装置相对应的挂钩，通过电磁装置与挂钩的吸合起到起到安全防坠落的保护作用。

本发明与现有技术相比具有以下特点：

它结构精妙，噪音低，运行平稳，停车架利用率高、存取汽车时间短，具有安全可靠，安装方便，生产和使用成本低等优点。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为泊位的结构示意图；

图3为导轨结构示意图；

图中标号：1-多层车库建筑体、2-提升装置、3-停车架、4-控制箱、5-泊位、6-多级液压缸、7-升降驱动装置、8-滑动组件、9-载车板、10-导轨、11-电磁装置、12-挂钩。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1示出了本发明一种新型液压侧旋臂式车库，一种新型液压侧旋臂式车库，包括多层车库建筑体1、提升装置2、停车架3和控制箱4，在车库建筑1体上设有多个停车架3，在车库建筑体1的一侧设有提升装置2和控制箱，并通过控制箱4对提升装置2进行操作，在停车架3上设有多个对称泊位5，提升装置2由多级液压缸6、升降驱动装置7和控制箱4组成，在多级液压缸6上端连接有滑动组件8，在滑动组件8上设有载车板10，通过多级液压缸6推动滑动组8带动载车板10进行动作，在滑动组件8和泊位5上分别设有导轨10，且载车板9可在导轨10上移动，在载车板9两侧对称设有电磁装置11，在载车板9底部设有与电磁装置相对应的挂钩12，当载车板9上升至定位时，并由电磁装置11和挂钩12进行吸合控制，以防止载车板9因意外断绳，马达刹车失灵时造成载车板9下滑坠落，确保入库车辆及人员的安全。

存车时，载车板9下降至地面层，将汽车开到载车板9上，通过控制箱4使电磁装置11与挂钩13吸合，在多级液压缸6的作用下滑动组件9带动载车板10向上运行，并移动到泊位5前，并且载车板9与泊位5在同一水平面上，中间层的载车板9做升降横移动作，载车板9经导轨10进入泊位5中，此时，电磁装置11与挂钩12脱离连接，取车时进行反向操作，每一组设备的中间层和地面层必须有一个横移空位，以利上层车位下降时通过使用。