[发明专利]移动式公路植物废弃物堆肥处理装置

说明书

技术领域

本发明属于废弃物生物降解领域，特别是涉及到一种用于处理公路植物废弃物的强制通风静态垛堆肥系统的装置及方法。 

背景技术

在公路工程建设中，经常要开挖大量边坡，破坏原有路域范围的植被覆盖层，导致出现大量的次生裸地以及严重的水土流失，并会产生大量的工程垃圾和植物废弃物。由于公路工程规模大、建设周期长、临时用电、管线设施复杂，目前，在工程上很少有单独对这些植物废弃物采取适当处置的措施，一般置之路边不予处理或随公路建设产生的建筑垃圾一同填埋，产生占用土地、环境污染等负面影响。 

但是，这些植物废弃物具有营养成分含量较高、重金属含量低等优势，有巨大的堆肥等再利用价值，堆置而不加以回收利用是对资源的严重浪费。并且，新建公路绿化带的土壤多为生土，且混有建筑垃圾，其土壤中植物养分的含量少，有机质严重缺乏，理化及生物学性状差，植物难以良好生长。大量研究证明植物废弃物在堆肥处理后土地利用，不但可以减少填埋场的面积、减少病原菌的繁殖场所，还具有提高土壤肥力，改善土壤物理结构，涵养水分，维持土壤温度，减少土壤侵蚀和地表径流等功能。将植物废弃物堆肥应用于公路绿化中，必将减少资源浪费和环境污染，产生良好的经济和环境效益。 

发明内容

针对公路施工的临时性和线性型特征，本发明提供一种移动式强制通风静态垛系统装置，目的是在不致互相妨碍而影响施工，解决公路植物废弃物的资源浪费和环境污染。 

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种移动式强制通风静态垛装置，由1.发电机、2.离心风机、3、通风管道、4.堆体组成。所述条垛的断面为三角形，堆体基部长8～10m，宽2～3m，高1～1.5m。按照通风设计标准确定干管直径为75mm，支管直径为25mm，管材为PVC；所述通风动力来自汽油发电机，功率为2.5KW，中压离心风机功率为750W；所述通风管道为在堆体底部中间纵向铺设通风干管，一末端密封。支管末端密封后与干管相连，交错布置在干管两侧，相邻支管纵向间隔95cm，支管一侧穿孔，孔径10mm，间距30mm。在公路沿线每200m堆制一个静态垛，通风动力中风机与通风干管连接，每个垛每天通风20min，堆肥周期为2个月。 

本发明的优点：公路施工为临时用电，管线设施复杂，为不影响施工采用移动式通风动力，发电机和离心风机可拆卸移动，实现直接在公路上多点同时进行；装置结构简单， 便于安装与重复使用，成本低，节约费用；堆肥时间短，占地少，堆肥产品质量较高，可作为公路绿化的种植基质。 

附图说明

图1为本发明堆肥装置构造示意图； 

图2为通风管道系统示意图； 

图3为本发明用于处理高速公路植物废弃物时堆体温度变化情况； 

其中，1.发电机，2.离心风机，3.通风管道，4.堆体。 

具体实施方式

实施方式可结合图1和图2得到说明。 

(1)管道系统的连接 

强制通风静态垛堆肥系统的通风管道系统按照图2所示方式连接，采用PVC管。干管一端与离心风机按图1所示方式连接。 

(2)堆肥原料发酵条件调控 

在去除堆肥干扰物后，将植物废弃物人工粉碎成粒径约为3～5cm，且晾晒至含水率60％左右，同时添加少量的有机肥和猪粪作为辅助原料，堆肥原料中各组分比例为：植物废弃物∶有机肥∶猪粪＝1.5t∶25kg∶25kg。 

实施例1： 

对韶赣高速公路始兴县马市镇路段建设期清表过程中产生的植物废弃物采用此移动式公路植物废弃物堆肥处理装置进行好氧处理。堆体基部长8m，宽2m，堆高1m。堆肥时间为65d，采样时间为第5d、10d、15d、30d和60d。 

在堆制第60d时堆肥颜色变成褐色或黑色，堆肥材料完全软化变形，容易断开。由表1可知，pH值和总养分都有不同程度的增加，并且在堆肥第30d时，堆肥的有机质含量降幅达到46.5％，其C/N为18.95％，接近堆肥腐熟理论值。本实验堆肥产物的种子发芽指数为96.12％，明显高于腐熟指标GI＞80％，说明植物废弃物堆肥已达到完全腐熟。堆肥产物符合质量标准和有机肥料标准，从其物理化学性质变化上评价堆肥产物是可以直接使用的。 

如图3所示，堆体高温阶段的温度维持在40～55℃，持续时间长，也易于物料的分解和腐殖质的形成。 

表1实施例1堆肥物料发酵实验结果