[发明专利]电阻焊装置

说明书

技术领域

本发明涉及进行点焊等电阻焊的电阻焊装置，更详细地说，涉及从具有变压器的固定部分向具有电极的加压轴供给电流的供电部的结构。

背景技术

电阻焊是一种焊接的方法，指的是在对两个工件部件的接触部施加压力的状态下接通电流，通过产生的电阻热进行焊接。在此类焊接中，将比较薄的板重叠后进行焊接的方法称为搭接电阻焊。在这样的搭接电阻焊中，对重叠的板材进行点焊接的点焊在汽车产业用得非常多。

根据电极相对于工件部件的位置，点焊分为双面焊接方式和单面焊接方式两种。双面焊接方式是在工件部件的两侧分别配置电极的方法，是很久以前就被采用的方法。单面焊接方式是在工件部件的一侧配置两个电极的方法，是比较新的方法。

另外，被称为串焊方式的方法与单面焊接方式相同，都是在工件部件的单侧配置两个电极，但是对于在两个电极的附近分别进行点焊这一点上，串焊方式与单面焊接方式不同。最近，出现了在工件部件的单侧同轴配置两个电极的焊接方法。

在本说明书中，为了方便，将在工件部件两侧配置电极的电阻焊称为“双侧电阻焊”，将在工件部件单侧配置电极的电阻焊称为“单侧电阻焊”。

两个电极同轴配置的现有技术中的单侧电阻焊装置如专利文献1所示。

图4表示该现有技术中的电阻焊装置110，图5表示其焊机主体111。电阻焊装置110具有作为固定部分的基台170，在该基台170上，固定有用于放置工件部件的工作台171和用于供电的变压器120。另外，电阻焊装置110具有外侧电极130和内侧电极140，外侧电极130固定在外侧电极板132上且顶端呈筒状，内侧电极140呈棒状，固定在内侧电极板142上且位于外侧电极130的内侧，外侧电极130和内侧电极140同轴配置。

外侧电极板132可通过被汽缸150驱动的外侧加压轴131上下移动，内侧电极板142可通过被汽缸160驱动的内侧加压轴141上下移动。即，外侧电极板132和内侧电极板142可相对基台170移动，对于放置在工作台171上的工件部件，能以规定的力按压外侧电极130和内侧电极140。

其结果，为了从固定在基台170上的变压器120向相对基台170移动的外侧电极板132和内侧电极板142供电，需要使用柔性供电部件。在该电阻焊装置110中，柔性电缆123、124作为供电部件被使用。另外，通过重叠薄板而形成柔性供电部件的被称为“分流器(shunt)”的供电部件也被使用。

但是，这样的供电结构经过长期的使用容易损伤，会产生不能给外侧加压轴131和内侧加压轴141稳定供电的问题。另外，电阻焊装置110整体的形状会变大，难以形成小型化的结构。

【专利文献1】日本特开2002-239748号公报

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种电阻焊装置，在进行点焊等的电阻焊装置中，通过改善用于把电力从变压器供给加压轴的供电结构，可使电阻焊装置经过长期的使用也不容易损伤，能给加压轴稳定供电。另外，本发明的另一目的是提供如下一种电阻焊装置，其整体形状能小型化形成的同时，还可以使装置变轻，减少制作费用。

本发明的技术方案1中提供一种电阻焊装置，包括：具有供电用变压器的固定部分；固定在上述固定部分上的供电罩；贯穿上述供电罩内部，且相对于上述固定部分移动的加压轴；安装于上述加压轴顶端的电极，在上述供电罩内部，形成有包围上述加压轴的一部分的环形的槽，在上述槽内收纳有斜圈弹簧，从上述供电罩经由上述斜圈弹簧向上述加压轴供电。

另外，在技术方案1所述的电阻焊装置的基础上，本发明的技术方案2所涉及的电阻焊装置采用具有两组由上述供电罩、上述加压轴、上述电极和上述斜圈弹簧构成的供电结构的措施。另外，在技术方案2所述的电阻焊装置的基础上，本发明的技术方案3所涉及的电阻焊装置采用上述两个加压轴同轴配置而成的措施。进而，在技术方案2或3所述的电阻焊装置的基础上，本发明的技术方案4所涉及的电阻焊装置采用上述两个加压轴中的一方被弹簧加载的措施。

通过采用如上所述的供电结构，本发明的电阻焊装置可经过长期的使用也不容易损伤，能给加压轴稳定供电。另外，电阻焊装置的整体形状简略化、且能以轻量化、小型化形成。另外，在制作上，不需要高精度的加工，能减少制作费用。而且，在双侧电阻焊和单侧电阻焊上都可获得广泛应用。

附图说明

图1是表示本发明电阻焊装置的一例的整体侧视示意图。

图2是表示图1中的电阻焊装置的焊机主体的剖面示意图。