[发明专利]双动力源泵节能空调机组及其控制方法有效
申请号: | 201110152404.9 | 申请日: | 2011-06-08 |
公开(公告)号: | CN102230685A | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 李马林;王倩;李猛;王敏忠;宋俊峰;赵人杰;邱荣斌 | 申请(专利权)人: | 四川依米康环境科技股份有限公司 |
主分类号: | F25B25/00 | 分类号: | F25B25/00;F25B41/04;F25B41/06 |
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地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 节能 空调 机组 及其 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种节能空调系统,具体地说,是涉及一种双动力源泵节能空调机组及其控制方法。
背景技术
随着社会的发展,工业化进程的加快,资源的缺乏、环境的恶化成为人类所急需解决的问题,近年来世界各国均提出了“保护环境、节约能源”的口号,我国也大力提倡节能减排,空调作为能耗大户,自然成为所有行业的关注焦点,开发环保高能效空调机组成为了每一个空调企业孜孜不倦所追求的目标。
目前,最常用的节能空调采用的是压缩机制冷机组。压缩机制冷机组利用制冷剂气态与液态之间的转换来实现吸热与放热,从而对室内空气实现制冷。这种制冷机组存在的主要问题在于,在冬季温度低的时候,制冷剂气态与液态之间的转换能耗大,进而导致其制冷时能效低、成本大,因此压缩机制冷机组在冬季温度低时并不适合大规模推广与应用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双动力源泵节能空调机组,在现有的压缩机制冷机组的系统中,增加一套适合冬季温度低时使用的氟泵制冷机组,并实现两个机组的自由切换使用,以解决现有技术中压缩机制冷机组在冬季温度低时制冷成本大、能效低的问题。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案如下:
双动力源泵节能空调机组,包括主要由通过传输管道依次连接的压缩机、冷凝器、储液器、干燥过滤器、蒸发器和气液分离器组成的压缩机制冷机组,且所述气液分离器还回连于压缩机,同时,还设置有与所述储液器与干燥过滤器之间的传输管道并联的氟泵制冷机组。
在上述设备中,冷凝器、储液器、干燥过滤器均设置于室外,其中,冷凝器用于冷却制冷剂,使其温度达到适合与室内空气进行换热的程度;储液器用于存储系统中多余的制冷剂,保证系统工作时拥有足量的制冷剂使用;干燥过滤器用于对通过的制冷剂进行干燥和过滤。而压缩机、蒸发器、气液分离器均设置于室内,其中,压缩机为压缩机制冷模式的动力来源;蒸发器是完成与室内空气进行换热的主要设备;气液分离器对从蒸发器出来的制冷剂进行气液分离,气态制冷剂送入压缩机形成循环,而液态制冷剂则存留于气液分离器中。
为了防止氟泵制冷机组工作时,制冷剂通过储液器与干燥过滤器之间的传输管道回流至氟泵制冷机组内,在所述储液器与干燥过滤器之间的传输管道上还设置有第一单向阀。
进一步地,所述干燥过滤器与蒸发器之间的传输管道上依次设置有第一电磁阀和膨胀阀;同时,还设置有与所述干燥过滤器与蒸发器之间的传输管道并联的氟泵制冷剂管道,且该氟泵制冷剂管道设置有第二电磁阀。通过上述设计,便在干燥过滤器与蒸发器之间形成了两条传输管道,一条用于传输压缩机工作时的制冷剂,另一条用于传输氟泵工作时的制冷剂,如此便避免了两种动力源在工作时制冷剂出现串流现象,保证了制冷工作的顺利进行。在本发明中,所谓串流现象是指压缩机工作时,制冷剂进入氟泵制冷机组的传输通道内,或者在氟泵制冷机组工作时,制冷剂进入压缩机制冷机组的传输通道内。
再进一步地,所述蒸发器与冷凝器之间还设置有与压缩机和气液分离器所在支路并联的氟泵制冷剂回流管道,该氟泵制冷剂回流管道上设置有第二单向阀。通过氟泵制冷剂回流管道与第二单向阀的设置,既为从蒸发器出来的制冷剂提供了回流的通道,避免了制冷剂从蒸发器进入气液分离器,又防止了压缩机工作状态下制冷剂通过该氟泵制冷剂回流管道回流入气液分离器。同时,在压缩机和气液分离器所在的支路上,设置有用于防止制冷剂进入压缩机和气液分离器的第三单向阀和第三电磁阀,从而实现了对氟泵工作时制冷剂流动方向的控制。
更进一步地,所述氟泵制冷机组包括通过传输管道依次连接的视液镜、氟泵、恒流阀、流量开关和第四单向阀。其中,视液镜用于观察储液器内的制冷剂余量;氟泵为制冷剂提供传输动力;恒流阀用于保证制冷剂流量的恒定;流量开关用于控制其所在传输管道的开与关;而第四单向阀则防止了压缩机工作时制冷剂进入氟泵制冷机组,控制了该模式下制冷剂的流动方向。
在上述硬件系统的基础上,本发明还提供了该双动力源氟泵节能空调机组的控制方法,包括以下两种工作模式:
压缩机制冷模式
(1)关闭第二电磁阀和氟泵,开启第一电磁阀和第三电磁阀,启动压缩机,系统进入压缩机制冷模式;
(2)压缩机对气态制冷剂进行压缩,然后将其送入冷凝器冷凝为液态制冷剂;
(3)冷凝之后的液态制冷剂存储于储液器内,并由第一电磁阀进入膨胀阀进行降温降压,再进入蒸发器与室内空气进行热交换;
(4)热交换之后,蒸发器内的液态制冷剂变成为气态制冷剂,并通过第三电磁阀进入气液分离器进行气液分离,气态制冷剂输送回压缩机;
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