[发明专利]电机有效
申请号: | 201110152405.3 | 申请日: | 2011-06-08 |
公开(公告)号: | CN102280947A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | E.L.凯泽;P.博斯特维克;K.A.米勒;J.A.迪默 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12;H02K1/14;H02K5/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 | ||
技术领域
本发明大体上涉及电机,例如电动发电机。
背景技术
电动机利用电势能通过电磁场与载流导体的相互作用生成机械能。通过发电机或直流发电机来实现相反过程,即,使用机械能来生成电能。混合动力、电动以及混合动力-电动车辆使用的牵引电动机通常两个任务都可以执行。其他电机,例如电动发电机,结合了电动机和发电机的各自特征。
电机可包括围绕中心轴可转动的元件。又称为转子的该可转动元件可与又称为定子的静止元件同轴。电机利用转子和定子之间的相对旋转产生机械能或电能。
发明内容
提供一种具有定子本体和机器壳体的电机。定子本体包括大致为环状的定子环以及从该定子环径向向内突出的多个定子齿。在定子环和机器壳体的一个内限定第一螺栓孔,在定子环和机器壳体的另一个内限定第一插槽,且第一插槽与第一螺栓孔同轴。在定子环和机器壳体的一个内限定第二螺栓孔,在定子环和机器壳体的另一个内限定第二插槽,且第二插槽与第二螺栓孔同轴。
第一埋头孔与第一插槽同轴。第一空心销钉与第一埋头孔和第一螺栓孔相匹配。第一空心销钉限定与第一埋头孔和第一螺栓孔同轴的第一销钉孔。电机的特征在于在定子本体和机器壳体中间没有定子壳体。
根据本发明,提供下列技术方案。
技术方案1:一种电机,其包括:
定子本体,其具有大致为环状的定子环以及从所述定子环径向向内突出的多个定子齿;
电机壳体;
在所述定子环和所述电机壳体的一个内限定的第一螺栓孔,以及在所述定子环和所述电机壳体的另一个内限定的第一插槽,且所述第一插槽与所述第一螺栓孔同轴;
在所述定子环和所述电机壳体的一个内限定的第二螺栓孔,以及在所述定子环和所述电机壳体的另一个内限定的第二插槽,且所述第二插槽与所述第二螺栓孔同轴;
与所述第一插槽同轴的第一埋头孔;以及
与所述第一埋头孔和所述第一螺栓孔匹配的第一中空销钉,其中所述第一中空销钉限定与所述第一埋头孔和所述第一螺栓孔同轴的第一销钉孔。
技术方案2:如技术方案1所述的电机,其中所述第一螺栓孔和所述第一中空销钉构造成相对于所述电机壳体定向所述定子本体,使得所述定子本体与所述电机壳体同轴。
技术方案3:如技术方案2所述的电机,其中所述电机的特征在于在所述定子本体和所述电机壳体中间没有定子壳体。
技术方案4:如技术方案3所述的电机,其中所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔限定在所述定子本体内,其中所述第一插槽、所述第二插槽和所述第一埋头孔限定在所述电机壳体内,以及还包括:
其中所述定子本体还包括:
限定在所述定子本体内的第三螺栓孔;以及
限定在所述定子本体内的第四螺栓孔;
其中所述电机壳体还包括:
限定在所述电机壳体中且与所述第三螺栓孔同轴的第三插槽;
限定在所述电机壳体中且与所述第四螺栓孔同轴的第四插槽;以及
与所述第三插槽同轴的第二埋头孔;以及
与所述第二埋头孔和所述第三螺栓孔匹配的第二中空销钉,其中所述第二中空销钉限定与所述第二埋头孔和所述第三螺栓孔同轴的第二销钉孔。
技术方案5:如技术方案4所述的电机,其中所述第三螺栓孔和所述第二中空销钉构造成相对于所述电机壳体定向所述定子本体,使得所述定子本体与所述电机壳体同轴。
技术方案6:如技术方案5所述的电机,其中所述定子本体进一步包括:
限定所述第一螺栓孔的第一螺栓耳部;
限定所述第二螺栓孔的第二螺栓耳部;
限定所述第三螺栓孔的第三螺栓耳部;
限定所述第四螺栓孔的第四螺栓耳部;以及
其中所述第一至所述第四螺栓耳部从所述定子环径向向外延伸。
技术方案7:如技术方案6所述的电机,其中所述定子本体由多个叠片堆形成,使得所述多个叠片堆相互配合以限定所述多个定子齿、所述定子环以及所述第一至所述第四螺栓耳部。
技术方案8:一种电机,其包括:
定子本体,其包括:
具有大致环状的定子环,
从所述定子环径向向内突出的多个定子齿,
从所述定子环径向向外延伸且限定第一螺栓孔的第一螺栓耳部,以及
从所述定子环径向向外延伸且限定第二螺栓孔的第二螺栓耳部;
电机壳体,其包括:
限定在所述电机壳体内且与所述第一螺栓孔同轴的第一插槽,
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