[发明专利]一种智能NC伺服电子锁具有效

专利信息
申请号: 201110152582.1 申请日: 2011-06-09
公开(公告)号: CN102182357A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 李逢斌 申请(专利权)人: 李逢斌
主分类号: E05B47/00 分类号: E05B47/00;E05B15/00;E05B15/10;E05B63/14
代理公司: 昆明祥和知识产权代理有限公司 53114 代理人: 唐德林
地址: 650217 云南*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 nc 伺服 电子锁
【权利要求书】:

1.一种智能NC伺服电子锁具,包括主锁体和感应供电发射组件,主锁体安装在门上,主锁体内部设置有主锁舌组件、副锁舌组件、多锁点连杆(17)、齿轮组、变速箱(25)、供电装置和电路板(27),电路板(27)与变速箱(25)、供电装置分别连接,其特征在于所述的齿轮组由主齿轮(1)与副齿轮(2)啮合组成,主齿轮(1)、副齿轮(2)由齿轮轴固定在主锁体的外壳上,主齿轮(1)为锥斜齿轮,其正面边缘有锥斜齿,与变速箱(25)的小斜齿啮合,主齿轮(1)背面边缘处有直齿,与副齿轮(2)啮合;主齿轮(1)正面与背面上设置凸起的圆柱形凸轮(3),正面的凸轮(3)与主锁舌组件的主锁舌固定板(5)上的凸轮孔(6)扣接,正面的凸轮(3)与凸轮孔(6)内壁接触,推动主锁舌固定板(5)移动,背面的凸轮(3)能与供电装置的接收头连杆(23)靠接,推动接收头连杆(23)转动;副齿轮(2)为直齿轮,其正面上设置有凸起的圆柱形凸轮(3),该凸轮(3)与副锁舌组件的副舌连杆(12)靠接,推动副舌连杆(12)转动。

2.如权利要求1所述的一种智能NC伺服电子锁具,其特征在于所述的主锁舌组件包括主锁头(4)、主锁舌固定板(5),主锁头(4)固定在主锁舌固定板(5)一侧,主锁舌固定板(5)另一侧设置凸轮孔(6),凸轮孔(6)与主齿轮(1)正面的凸轮(3)扣接;凸轮孔(6)上方设置有导向槽(7),导向槽(7)内设置导向钉(8),导向钉(8)固定在主锁体的外壳上;主锁舌固定板(5)上设置多锁点连杆钉(19),通过多锁点连杆钉(19)与多锁点连杆(17)连接。

3.如权利要求1所述的一种智能NC伺服电子锁具,其特征在于所述的副锁舌组件由副锁头(9)、副锁舌杆(10)、拉板(11)以及副舌连杆(12)组成,副锁头(9)通过副锁舌杆(10)与拉板(11)连接,拉板(11)上设置有滑槽(13),滑槽(13)内设置连杆钉(14);副舌连杆(12)呈三角形,与能副齿轮(2)上的凸轮(3)靠接,凸轮(3)随副齿轮(2)转动,推动副舌连杆(12)转动或与副舌连杆(12)分离;副舌连杆(12)的一个角与连杆钉(14)固定连接,副舌连杆(12)另一个角上固定一个支点转套,支点转套套在支点钉(15)外,支点钉(15)固定在主锁体外壳上,副舌连杆(12)绕支点钉(15)转动;副锁舌杆(10)上设置有弹性附件。

4.如权利要求1所述的一种智能NC伺服电子锁具,其特征在于所述的多锁点连杆(17)为L型,其竖直段上设置有倾斜的滑槽(13)与竖直的导向槽(7),导向槽(7)为两个,分别设置在竖直段上、下两端,滑槽(13)设置在两导向槽(7)之间,导向槽(7)内设置连杆转套(18),连杆转套(18)套在锁壳固定钉外,锁壳固定钉固定在主锁体外壳上;滑槽(13)套入多锁点连杆钉(19)内。

5.如权利要求1所述的一种智能NC伺服电子锁具,其特征在于所述的供电装置采用无线感应方式供电,包括感应供电发射组件、供电接收头(21)、接收头连接杆(22)、接收头连杆(23)和充电电池,感应供电发射组件安装在门框上,通过电线与智能无线感应电源盒连接,感应供电发射头(20)设置在感应供电发射组件上;供电接收头(21)设置在主锁头(4)下方通过导线与电路板(27)连接,充电电池与电路板(27)连接,感应供电发射头(20)与供电接收头(21)位置相对应;接收头连接杆(22)一端固定在供电接收头(21)上,另一端与接收头连杆(23)连接,接收头连接杆上设置弹性附件;接收头连杆(23)呈圆弧阶梯状,设置在主齿轮(1)下方,与主齿轮(1)背面的凸轮(3)靠接,凸轮(3)随主齿轮(1)转动,推动接收头连杆(23)转动或与接收头连杆(23)分离;接收头连杆(23)通过接收头连杆钉(29)固定在主锁体外壳上,并以接收头连杆钉(29)为轴转动。

6.如权利要求1所述的一种智能NC伺服电子锁具,其特征在于所述的变速箱(25)内设置有马达(24)、齿轮和霍尔传感器(28),马达(24)与电路板(27)连接,变速箱(25)内的齿轮上安装有磁钢,霍尔传感器(28)安装在变速箱(25)内,其位置与磁钢相对应,霍尔传感器(28)通过电路板(27)与微处理控制器相连,变速箱(25)最后一级齿轮为小斜齿轮(26),小斜齿轮(26)与锥斜齿轮相互啮合。

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