[发明专利]一种用于桥塔分节段安装的顶升支架系统及其施工工艺有效
申请号: | 201110152630.7 | 申请日: | 2011-06-08 |
公开(公告)号: | CN102251486A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 张志新 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 张慧 |
地址: | 100024 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 分节 安装 支架 系统 及其 施工工艺 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于桥梁施工的支架系统及其施工工艺,特别涉及一种用于桥塔分节段安装的顶升支架系统及其施工工艺,属于桥梁工程领域。
背景技术
桥塔或桥墩是桥梁的主要构件,有的高达几百米高。目前,公知的装配式桥塔是采用节段安装法施工的或者是整体吊装的。节段安装法施工工艺原理是,利用比桥塔高的起重机先将底节固定在基础上,再自下而上逐段拼装,实现结构的高度增加;每拼装完成一段,桥塔均能独立稳定。整体吊装的工艺原理是,利用比桥塔高的起重机将拼装成整体的桥塔吊起,一次性就位。还有一种整体吊装方法是在桥塔旁边设一个比桥塔高的支架作为支撑体,在其上设拉绳,与地面上平放的桥塔顶端相连,桥塔另一端与基础用铰连接,拉动拉绳将桥塔顶端拉起,使桥塔直立,实现桥塔就位。上述各种方法均需要比桥塔高的起重机或支架,辅助材料用量大,施工安全风险也大。
因此,有必要提供一种新型的装置和方法,来克服上述现有技术的缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,提供一种桥塔分段安装的顶升支架系统及其施工工艺,用以减少辅助材料用量,提高施工安全性。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种用于桥塔分节段安装的顶升支架系统,由固定支架、限位装置以及顶升器配合构成,其特征在于:所述固定支架围绕桥塔固定在基础上,固定支架内侧对称设置有对其中心的桥塔进行限位的限位装置,固定支架或限位装置上设置有顶升器,顶升器的底部与桥塔固定连接;其中,所述顶升器大于一个,并沿桥塔周边对称设置。
其中,所述固定支架内侧的限位装置具有可调节性,所述固定支架及其限位装置能调整桥塔位置,使桥塔直立;所述固定支架固定在牢固的基础上,且固定支架强度满足桥塔顶升和支撑桥塔稳定的要求;其中,顶升器的总顶升能力能使整个桥塔被顶起。
所述固定支架侧面留有一个以上的空隙,使待安装桥塔节段可以水平进入固定支架内的已安装桥塔节段的下面位置。
所述顶升器采用千斤顶或卷扬机提升。
上述用于桥塔分节段安装的顶升支架系统的施工工艺,其具体安装步骤如下:
步骤一:在桥塔周边安装固定支架、限位装置以及顶升器;
步骤二:在固定支架内的桥塔位置安装桥塔的顶节段;
步骤三:将顶升器与桥塔节段固定连接,顶升桥塔;
步骤四:下一节段桥塔就位,并与上一节段顶升的桥塔拼接;
步骤五:重复步骤三和步骤四,直至拼装完最后一节段桥塔;
步骤六:将最后一节段桥塔与基础连接。
所述步骤三中,每次顶升的高度应低于固定支架一定高度,使固定支架能支撑桥塔,不至于使桥塔倾倒,且每次顶升高度应高于下一节段桥塔高度,使下一节段桥塔能就位。一般应控制桥塔顶起的底面比固定支架低不少于2米。必要时在桥塔顶设缆风绳。
所述步骤四中,利用固定支架作为支撑,用提升装置将待安装桥塔节段提起,竖放在平移小车上,移动平移小车,使待安装桥塔节段进入已安装桥塔节段下方。
所述步骤二至步骤六中,利用仪器测量并调整限位装置使桥塔中心线与设计中心线一致。
本发明的有益结果是,可以利用低于桥塔高度的顶升支架系统,实现桥塔分段安装,节省辅助材料,降低安全风险。
附图说明
图1本发明的用于桥塔分节段安装的顶升支架系统第一种实施结构示意图;
图2本发明图1所示的第一种实施结构俯视图;
图3本发明的用于桥塔分节段安装的顶升支架系统的第二种实施结构示意图;
附图标记:1.固定支架;2.限位装置;3.顶升器;4.已安装桥塔节段;5.待安装桥塔节段;6.基础;7.平移小车;8.提升装置。
具体实施方式
实施例1:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第一公路工程局有限公司,未经中交第一公路工程局有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110152630.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:气相聚合反应器的控制
- 下一篇:一种农作物烘干炉