[发明专利]头枕

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车座椅靠背（Rückenlehne）的头枕（Kopfstütze），该靠背可从竖直的工作位置翻摆到朝向行驶方向的货运位置（Cargoposition），其中头枕相对于靠背正面，可在当靠背处于工作位置时竖直的使用位置与当靠背处于货运位置时翻摆了的静止位置之间，围绕支架的横向于行驶方向延伸的水平的头枕轴翻摆，支架布置在靠背上并承载有头枕。

背景技术

高度可调节的头枕常常被使用者调节得位置过低，致使起不到最佳的保护作用。

为了也能最佳地保护高个子的汽车乘客，将头枕例如构造成无高度调节功能，其中用于汽车乘客头部的头枕枕靠面向上必须构造得比较大。但头枕向上增大在靠背向前翻摆时会导致与车辆车顶相撞，和/或对于后排座来说导致与位于其前面的前排座相撞，从而妨碍完全翻摆到水平的位置。

发明内容

因此本发明的目的在于，提出一种开头部分所述类型的头枕，其尽管枕靠区域较高，却能实现无碰撞地翻摆靠背。

根据本发明，该目的的实现方式为，在头枕处于静止位置时，支架完全地或者部分地沉降到靠背中的沉降位置，且可从沉降的位置抬高至抬起的使用位置。

经过如此构造之后，头枕的高度可双倍地减小，即一方面头枕可翻摆，还可沉降到沉降的位置。

于是，即使汽车空间很有限，头枕在工作状态也能为每位乘客提供最佳的枕靠面高度，而且还可将靠背翻摆至水平的位置。

若头枕从静止位置翻摆到使用位置，致使支架可从沉降的位置抬起到抬高的位置，则支架就会自动地抬起。

在这里，利用一种强制导向机构来引导头枕。

根据一种简单的构造方案，可以在靠背的上边缘设置有垂直于头枕轴伸展的斜坡状的导向带，布置在头枕的面向靠背上边缘的边缘上的支靠区域可沿着所述导向带导向，其中该导向带具有从头枕正面向背面伸展的、远离头枕轴的走势。

作为替代方案，也可以在头枕的面向靠背上边缘的边缘上设置有垂直于头枕轴伸展的斜坡状的导向带，布置在靠背上边缘的支靠区域可沿着所述导向带导向，其中该导向带具有从靠背正面向背面伸展的、远离头枕轴的走势。

在这里，导向带和/或支靠区域可以沿着头枕的宽度伸展。

按照一种简单的方式，支架具有一个或多个朝向靠背上边缘的导向杆，所述导向杆可移动地在靠背的相应的导向孔中导向。

在这里，若支架是整体的U形弓架，则可节省构件，其中头枕轴的自由端形成导向杆，并在两侧呈直角地弯曲。

支靠区域或导向带可整合到头枕中，如果头枕形成一种可围绕头枕轴摆动的两臂的杆，其中头枕的远离靠背上边缘的部分形成第一杆臂，头枕的靠近靠背上边缘的部分形成第二杆臂，支靠区域或导向带布置在第二杆臂的自由端上。

这里只需较小的操作力即可向上翻摆头枕，如果第一杆臂比第二杆臂长。

在靠背的上边缘区域中，靠背具有嵌套式的凹槽，头枕在静止位置沉降到该凹槽中。

汽车座椅还在使用位置利用靠背产生一种封闭的外观，如果嵌套式的凹槽的底部区域在靠背竖直时在行驶方向上向下倾斜。

头枕能以任一摆角从使用位置翻摆到静止位置。根据已有的空间状况，头枕能有利地以大于90°的摆角从使用位置翻摆到静止位置。

在这种情况下，如果头枕的自由端区域在静止位置伸到车辆座椅坐垫的在行驶方向上位于前面的区域下方，则可以利用该空间来装填（Verstauen）头枕的端部区域。

如果支架在其使用位置受到弹性压迫，则在头枕翻摆到静止位置的情况下，支架也自动地沉降到其沉降的位置。

如果头枕可在其使用位置被锁定，以防翻摆，则头枕在其工作位置被固定，以防自动移调。

如果支架在其抬起的位置可被锁定，以防沉降到沉降的位置，则针对支架也可以进行固定，以防自动移调。

为了有意识地解除锁定，可以利用能手动松开的弹性卡槽（Federrast）将头枕和/或支架锁定。

附图说明

附图中示出本发明的一个实施例，下面对其予以详述。附图示出：

图1为汽车座椅的立体图，其具有处于工作位置的靠背和处于使用位置的头枕；

图2为根据图1的汽车座椅的立体图，其具有处于工作位置的靠背和处于静止位置的头枕；

图3为根据图1的汽车座椅的侧视图，其具有处于货运位置的靠背和处于静止位置的头枕；

图4为处于工作位置的靠背和处于使用位置的头枕的上部区域的局部放大的侧视图；

图5为处于工作位置的靠背和处于抬起的部分翻摆位置的头枕的上部区域的局部放大的侧视图；