[发明专利]汽车用发电机机构无效

专利信息
申请号: 201110154487.5 申请日: 2011-06-10
公开(公告)号: CN102820732A 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 邱则有;罗岳华 申请(专利权)人: 湖南华强电气有限公司;邱则有
主分类号: H02K7/18 分类号: H02K7/18;H02K7/10;F16D3/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410205 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 汽车 发电机 机构
【权利要求书】:

1.汽车用发电机机构,包括发电机定子、发电机转子、发电机外壳,其特征是,发电机的定子在外,转子在内,发电机转子的驱动轴通过联轴器与汽车发动机曲轴联接,汽车发动机曲轴驱动转子的驱动轴转动,发电机为发电机-起动机一体机。

2.根据权利要求1所述的汽车空调用电动压缩机的发电机机构,其特征是,所述的联轴器包括两个半体,一个半体联接固定在转子驱动轴上,并且半体的表面有突出的三角形或六边形凸块,另一个半体联接固定在汽车发动机的曲轴上,并且上面有相应承接上述凸块的三角形或六边形的凹槽。

3.根据权利要求2所述的汽车空调用电动压缩机的发电机机构,其特征是,联轴器半体上还设置有弹性垫圈。

4.根据权利要求3所述的汽车空调用电动压缩机的发电机机构,其特征是,所述的弹性垫圈为橡胶圈。

5.根据权利要求1所述的汽车空调用电动压缩机的发电机机构,其特征是,所述的联轴器为十字轴式万向联轴器。

6.根据权利要求1所述的汽车空调用电动压缩机的发电机机构,其特征是,所述发电机的输出电压为42伏或/和14伏。

7.根据权利要求1所述的汽车空调用电动压缩机的发电机机构,其特征是,发电机配置有调节输出电压的控制器。

8.根据权利要求1至7任一权利要求所述的汽车空调用电动压缩机的发电机机构,其特征是,发电机的转子驱动轴连有发电机离合装置;或者发电机固定在汽车底盘上;或者发电机固定在汽车的车架上;或者发电机的转子轴为空心轴或者实心轴;或者第一发电机或第二发电机为交流异步发电机;或者发电机为爪极发电机;或者所述汽车发动机为内燃机;或者所述汽车发动机为混合动力发动机;或者发电机是永磁式直流发电机,所述的转子包括永磁体的磁极;或者发电机是盘式永磁同步发电机;或者发电机的输出端设置有稳压器;或者所述联轴器为弹性联轴器或柔性联轴器。

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