[发明专利]城市道路交通车辆集中输送系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种城市道路交通系统，尤其涉及一种城市道路交通车辆集中输送系统。

背景技术

随着我国城市化进程的不但加快、汽车工业的不断发展和人们收入水平的提高，私家车拥有量在逐年不断攀升。车辆在给人们出行带来方便的同时也带来了非常严重的社会问题——交通拥堵。即使限制机动车的数量和不断在拓宽城市道路，但是，一些主要路段的交通拥堵现象还是十分严重，不但道路压力大、维护费用增高，而且增加了能源的消耗和环境污染，同时也会增加交通事故的数量。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种能缓解拥堵、维护费用低、节约能源、经济安全的城市道路交通车辆集中输送系统。

为了解决上述技术问题，本发明的城市道路交通车辆集中输送系统包括轨道电车和站台，所述站台分别设于车辆集中输送路段两端的两侧；所述轨道电车内设有机动车集中停放平台；所述站台设有用于机动车上下轨道电车时换向的倒车平台；所述倒车平台包括圆弧导轨和置于圆弧导轨上的转盘；所述机动车集中停放平台上表面、站台表面、倒车平台转盘上表面位于同一水平面。

作为优选，每个站台可设有2-6个倒车平台。

作为优选，轨道电车内机动车集中停放平台能集中停放10-30辆机动车。

采用本发明的系统，由于在拥堵路段行驶的车辆实行集中输送，避免了道路拥堵，减少了能源消耗，既节约了能源又减少了环境污染；同时，由于采用轨道电车集中输送，降低了道路损耗，道路维护费用降低了，也减少了道路交通事故的发生几率。

附图说明

图1是本发明的系统示意图；

图2是本发明的系统倒车平台剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细描述：

本发明的城市道路交通车辆集中输送系统包括轨道电车1和站台2，所述站台分别设于车辆集中输送路段两端的两侧；所述轨道电车内设有机动车集中停放平台；所述站台设有用于机动车上下轨道电车时换向的倒车平台；所述倒车平台包括圆弧导轨3和置于圆弧导轨上的转盘4；所述机动车集中停放平台上表面、站台表面、倒车平台转盘上表面位于同一水平面。

作为优选方案，每个站台可根据实际情况设有2-6个倒车平台，4个最好；轨道电车内机动车集中停放平台能集中停放10-30辆机动车，最好为能停放20辆。

为了该路段的行人安全，该路段的两端和两侧还可设有护栏。

需要通过该车辆集中输送路段的车辆，从该路段一端右侧起点的站台进入轨道电车内停放，由轨道电车集中输送到路段另一端，然后从轨道电车内驶出，经右侧终点的站台分流行驶。轨道电车返回时，按照同样的程序，将道路另一边的车辆从路段的一端集中输送到路段的另一端。

根据城市道路交通的实际情况，这样的车辆集中输送路段可以延伸为整条道路，道路的中间还可以设置若干站；在中间设有隔离带的道路上，可以设两列轨道电车；轨道电车可以有多节车厢，都在本发明的保护范围内。