[发明专利]将儿童安全座椅连接在车座上的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于汽车上以保护儿童的儿童安全座椅，更具体地，涉及使用连接带将儿童安全座椅固定在锚固点上的方法。

背景技术

儿童安全座椅被设计用于保护汽车内的儿童不至受到碰撞或其他运动突变的影响。儿童安全座椅通常被简称为汽车座椅，其可以采取多种不同形式，并且可以用在具有不同座位构造的各种汽车中。对于儿童安全座椅而言，重要的是牢固保持乘坐者并且限制该乘坐者的移动，特别是在发生碰撞期间。

一些儿童安全座椅构造用于通过使用汽车安全带或者使用汽车上的锚固点和连接在儿童安全座椅上的联接件，例如LATCH(供儿童使用的下扣件和栓带)锚固点和联接件，而固定连接在车座上。这些儿童安全座椅可包括单独的安全带，从而当汽车安全带或LATCH系统将儿童安全座椅固定在汽车上时，所述单独的安全带将乘坐者固定在儿童安全座椅上。其他的儿童安全座椅，特别是一些座椅安全带定位加高座椅(booster seat)未固定在车座上，但是一旦乘坐者位于加高座椅上，车座安全带被用来将乘坐者和加高座椅都固定到车座上。

汽车安全带设计用于舒服地容纳标准尺寸的成人。设计用于容纳及保护六英尺成人的座椅安全带可能不会对儿童提供足够的保护。因此，座椅安全带定位加高座椅设计用于重新定位车座安全带，从而更加恰如其分地容纳儿童(通常指从大约30英寸高、30磅重)直到他们能在没有安全带定位加高座椅的情况下通过使用车座安全带得到足够的保护。由于安全带定位加高座椅使用车座安全带将加高座椅的乘坐者固定在汽车上，加高座椅本身可能不需要被固定在汽车上。但是，有可能希望将安全带定位加高座椅和/或加高座椅基座固定在汽车上，使得在加高座椅无人乘坐或者当乘坐者进入或离开加高座椅时该加高座椅不会无意地移动。

将儿童安全座椅固定在汽车内在确保安全座椅的性能和预期作用最优化方面可能是一个重要因素。笨重的连接机构或混乱的连接步骤可能降低在汽车内正确安装和固定儿童安全座椅的可能性。有可能希望有一种更加简单、更加轻灵的用于在汽车内固定不同实施方式的儿童安全座椅的连接构件。

发明内容

本发明的各个实施方式都涉及儿童安全座椅，更具体地，涉及将儿童安全座椅固定在汽车内的装置和方法。本发明的实施方式可包括一种具有联接件的安全座椅，所述联接件布置用于将座椅固定在汽车内。所述联接件可以连接到可调连接带上，该可调连接带穿过儿童安全座椅的基座并从锁止部件穿出。所述连接带可以被拉紧，使得通过在穿过锁止部件离开基座的该连接带的牵拉端的一个或两个上牵拉而将儿童安全座椅固定到汽车上。

本发明的实施方式可提供一种安全座椅，包括具有空腔的基座。所述安全座椅还可包括第一连接带和第二连接带，其中，第一连接带和第二连接带各自包括牵拉端和连接端。所述安全座椅还可包括设置在空腔内的平衡组件，所述第一和第二连接带各自穿过该平衡组件，施加在第一连接带或第二连接带的牵拉端上的牵拉力造成在第一和第二连接带的连接端上的力基本相等。所述基座可包括前侧、后侧、以及位于前侧和后侧之间的两个对立侧，其中，第一连接带和第二连接带的连接端靠近后侧离开所述基座。第一连接带和第二连接带中每一个的牵拉端可穿过所述对立侧离开所述基座。所述安全座椅还可包括：在其中第一连接带和第二连接带离开基座的位置附近分别设置的第一和第二锁止部件。第一和第二锁止部件可分别限定锁止位置和解锁位置，在锁止位置，可以通过在第一和第二连接带的牵拉端上施加牵拉力而将第一和第二连接带牵拉穿过锁止部件，并且，防止连接带通过施加在第一和第二连接带的连接端上的牵拉力而被牵拉穿过锁止部件。当第一或第二锁止部件处于解锁位置时，所述第一或第二连接带可以通过在相应连接带的牵拉端或任一连接端上施加牵拉力而穿过各自的锁止部件。第一和第二锁止部件中的每一个都可被偏压在锁止位置，每一个锁止部件都构造成响应于相应锁止部件的释放机构的启动而移向解锁位置。第一和第二连接带中的每一个的连接端可构造成具有联接件，该联接件构造用于连接到汽车上的锚固点。当第一牵拉力施加在第一连接带的牵拉端上，第二牵拉力施加在第二连接带的牵拉端上时，在第一和第二连接带的连接端上施加的力基本上等于第一和第二牵拉力中较大的那个。