[发明专利]基于发动机可控排气背压阀CAI燃烧的实现方法

权利要求书

1.一种基于发动机可控排气背压阀CAI燃烧的实现方法，包括以下步骤：增大压缩比至11-15，以促进CAI燃烧的实现；增大发动机进气门和排气门之间的重叠角，将VVT的变化角度增大至40-60°CA；将发动机上一工作循环内燃烧产生的部分废气重新吸入到发动机的气缸内；通过可控背压阀改变发动机的排气背压，控制发动机内部残留的废气量；向发动机的气缸内喷入燃油，与吸入的空气和废气形成可燃混合气体；活塞压缩气缸内的混合气体，可燃混合气在压缩上止点前达到自燃温度形成CAI燃烧，并推动活塞运动向外做功；排气门打开，气缸向外排出废气，发动机进入下一工作循环。

2.根据权利要求1所述的基于发动机可控排气背压阀CAI燃烧的实现方法，其特征在于：增大进排气门的重叠角，实现缸内残余废气的复吸，在发动机负荷一定的情况下，通过对排气背压和VVT相位的协同控制，以实现对CAI燃烧的相位控制。