[发明专利]阀驱动装置无效
申请号: | 201110157544.5 | 申请日: | 2011-05-31 |
公开(公告)号: | CN102330619A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 山中哲尔;岛田广树;竹田哲马 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈珊;刘兴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
1.一种开闭阀(1,5)的阀驱动装置,包括:
马达(M);
降低马达转速的减速机构(14,15,16);
随减速机构的转动而转动的凸轮(17),所述凸轮具有凸轮槽(18),凸轮槽具有与所述阀的工作模式相应的预定形状;
可移动地安装在凸轮槽内的从动件(19);和
具有枢轴(20)的杆(4),所述枢轴可转动地支撑所述从动件,所述杆具有通过从动件和所述枢轴而连接到凸轮的第一端,以及连接到所述阀的第二端,其中
所述杆在轴向方向往复运动,并在对应轴向方向的施加负荷方向对所述阀施加负荷,和
所述杆具有中心轴线(RC),当阀被完全关闭或者打开时,所述中心轴线大约垂直于接触面的切线(T),凸轮和从动件在所述接触面之间彼此接触。
2.如权利要求1所述的阀驱动装置,其中
所述凸轮相对于转动中心(CO)转动,
从动件相对于转动中心(FO)转动,和
凸轮的转动中心和从动件的转动中心位于所述杆沿轴向方向的中心轴线上。
3.如权利要求1所述的阀驱动装置,其中
所述减速机构具有待通过马达转动的第一齿轮(15),和待通过与第一齿轮相啮合而转动的第二齿轮(16)。
4.如权利要求2所述的阀驱动装置,其中
所述从动件、凸轮的转动中心(CO)和所述杆在施加负荷方向上朝着所述阀以该顺序布置。
5.如权利要求3所述的阀驱动装置,其中
第一线性线(L1)被限定为连接凸轮的转动中心(CO)和从动件的转动中心(FO),
第二线性线(L2)被限定为连接凸轮的转动中心(CO)和第一齿轮的转动中心(CGO),和
第一线性线和第二线性线大约彼此重合。
6.如权利要求1所述的阀驱动装置,还包括:
在施加负荷方向上支撑所述杆的杆轴承(6)。
7.如权利要求6所述的阀驱动装置,其中
当从动件位于凸轮槽的第一端时,所述阀被完全打开,
当从动件位于凸轮槽的与第一端相反的第二端时,所述阀被完全关闭,和
凸轮槽的第一端和第二端在凸轮的转动方向上向外开放。
8.如权利要求7所述的阀驱动装置,其中
所述凸轮具有
沿凸轮的径向方向位于凸轮槽外侧的外侧部分(61),
沿该径向方向位于凸轮槽内侧的内侧部分(62),和
将所述外侧部分连接到内侧部分的桥(65)。
9.如权利要求1-8任一个所述的阀驱动装置,还包括:
布置在所述杆和阀之间的连杆机构,连杆机构将杆的线性运动转换为阀的转动运动,其中
所述连杆机构具有将所述杆连接到阀的摇杆(3),
所述杆具有可转动支撑所述摇杆的第一铰接销(11),
所述阀具有可转动支撑所述摇杆的第二铰接销(12),和
所述阀是铰接阀(1),其通过所述第一铰接销、摇杆和第二铰接销连接到所述杆在施加负荷方向的末端部分。
10.如权利要求1-8任一个所述的阀驱动装置,其中
所述阀是提升阀(5),其布置在所述杆沿着施加负荷方向的末端部分。
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