[发明专利]电动车辆的电机驱动控制装置

权利要求书

1.一种电动车辆的电机驱动控制装置，包括一个电池(1)、一个母线电容(2)、一个预充电装置(3)、一个逆变器(4)、一个电机(5)、一个插座(7)；电池(1)通过预充电装置(3)与母线电容(2)相并联，并联后与逆变器(4)相连，为逆变器(4)供电；其特征为：电机(5)有N相绕组，逆变器(4)有N个桥臂，电机(5)的每相绕组的两端分别记为A₁、A₂、……、A_i、……、A_N和X₁、X₂、……、X_i、……、X_N，多个绕组A₁X₁、A₂X₂……、A_iX_i、……、A_NX_N空间对称分布，电机(5)的绕组两端均作为引出端子引出，其中的一端A₁、A₂、……、A_i、……、A_N分别和逆变器(4)的各单相桥臂的中点一一对应地相连，另一端X₁、X₂、……、X_i、……、X_N引出端子连接到插座(7)或其他形式的电连接器并悬空，其中，N为大于或等于3的自然数，i为大于等于1并小于等于N的自然数。

2.如权利要求1所述的电机驱动控制装置，其特征为：当电机驱动装置做为动力源工作时，将电机(5)的绕组端子X₁、X₂、……、X_i、……、X_N短路，电机(5)作为一个星接绕组电机正常工作；当电池(1)需要充电时，电机驱动装置做为充电机工作，X₁、X₂、……、X_i、……、X_N与交流电源(6)相连，交流电源的交流电通过逆变器(4)整流为直流电后为电池(1)充电；当电池(1)需要放电时，电机驱动装置做为充电机工作，X₁、X₂、……、X_i、……、X_N与交流电源相连，电池(1)的直流电通过逆变器(4)逆变为交流电后输入电网或其他交流电源。

3.如权利要求1或2所述的电机驱动控制装置，其特征为：当电池(1)需要充电或者放电时，电机驱动装置做为充电机工作，绕组端子X₁、X₂、……、X_i、……、X_N中的至少两个与交流电源相连。

4.如权利要求1或2所述的电机驱动控制装置，其特征为：电机(5)为永磁电机，电机作为动力源工作在高速弱磁状态时，逆变器(4)出现保护状态，开关器件均停止工作时，通过将电机(5)的绕组端子X₁、X₂、……、X_i、……、X_N断开，防止电机(5)的反电势对逆变器(4)和电容(2)造成损坏，对驱动装置进行保护。

5.如权利要求1或2所述的电机驱动控制装置，其特征为：所述电机驱动装置还包括一个插座，所述插座具有N个插针，所述N个插针之间通过导体相互短路。