[发明专利]轻轨轨道梁线形检测的信号机械调制装置无效

专利信息
申请号: 201110159007.4 申请日: 2011-06-14
公开(公告)号: CN102346028A 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 陈小强;叶俊勇;汪同庆 申请(专利权)人: 重庆大学
主分类号: G01B21/20 分类号: G01B21/20
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400030 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 轻轨 轨道 线形 检测 信号 机械 调制 装置
【权利要求书】:

1.轻轨轨道梁线形检测的信号机械调制装置,其包括行走轮(1)、摇杆(2)、轴承座(3)和角度编码器(5)上;其特征在于,其还包括板簧(6)和一摩擦阻尼器(7);

所述行走轮(1)由摇杆(2)的一端支撑,且摇杆通过轴(8)支撑在轴承座(3)上,而摇杆另一端与板簧(6)的一端高副联接,板簧的另一端通过调整块(4)联接在轴承座上,支撑在轴承座上并与摇杆刚性联接的轴(8)的一端安装摩擦阻尼器(7),另一端刚性连接角度编码器(5);所述装置通过轴承座(3)安装到检测平台或检测车的基准梁上。

2.根据权利要求1所述的轻轨轨道梁线形检测的信号机械调制装置,其特征在于:所述摩擦阻尼器由定摩擦盘(74)、动摩擦盘(72)、螺旋弹簧(75)、旋紧螺母(76)和压环(71)组成;所述是定摩擦盘穿过轴(8)且固定在轴承座上,动摩擦盘活套在轴(8)上,并由螺旋弹簧压紧在定摩擦盘上;所述轴的外端头套丝,装有旋紧螺母,旋紧螺母通过压环压迫螺旋弹簧。

3.根据权利要求1所述的轻轨轨道梁线形检测的信号机械调制装置,其特征在于:摇杆为日字形结构,一端的横档为支撑走行轮轴(9),另一端的横档为与板簧构成高副连接的V形槽轴(10)。

4.根据权利要求1所述的轻轨轨道梁线形检测的信号机械调制装置,其特征在于:其特征在于所述与板簧构成高副连接的V形槽轴(10)的横断面开有120°V形槽,所述板簧的尖端被磨成90°,插于V形槽中,构成高副联接。

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