[发明专利]用于加热车辆车厢的系统有效
申请号: | 201110159715.8 | 申请日: | 2011-06-08 |
公开(公告)号: | CN102310744A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 迈克尔·霍华德·瓦尔斯;马克·乔纳森·鲁卡斯;克里斯多佛·亚当·奥乔奇恩斯基 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60H1/00;H01M10/50 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;刘奕晴 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 加热 车辆 车厢 系统 | ||
1.一种用于加热车辆车厢的系统,所述车辆包括牵引电池和充电器,所述系统包括:
受迫空气系统,包括入口、用于经车身抽气机从车厢向外引导的第一出口、用于向车厢内引导的第二出口、风扇和阀,其中,受迫的空气流过入口,从充电器去除热,并由阀引导从第一出口和第二出口中的至少一个流出。
2.如权利要求1所述的系统,其中,入口定位为从车厢引导冷却空气。
3.如权利要求1所述的系统,其中,受迫空气系统还包括电池进入管道,该电池进入管道定位为将在与热的充电器空气混合之后的热的车厢空气从车厢的内部引导到牵引电池,以加热牵引电池的电池组。
4.如权利要求1所述的系统,其中,受迫空气系统还包括充电器排放管道,该充电器排放管道定位为将来自充电器的排放空气直接引导到牵引电池,以加热牵引电池的电池组。
5.如权利要求1所述的系统,其中,所述阀被布置成使受迫的空气选择性地流过第一出口和第二出口中的被选择的一个出口。
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