[发明专利]一种钢铁管件的漆前磷化液无效

专利信息
申请号: 201110160047.0 申请日: 2011-06-15
公开(公告)号: CN102230171A 公开(公告)日: 2011-11-02
发明(设计)人: 康玉敏;王传师 申请(专利权)人: 武昌船舶重工有限责任公司
主分类号: C23C22/07 分类号: C23C22/07;C23C22/42
代理公司: 北京市德权律师事务所 11302 代理人: 周发军
地址: 430060 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢铁 磷化
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及钢铁件的低温磷化工艺技术领域。

背景技术

磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是:给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。目前常见的磷化按处理温度可分为常温、低温、中温、高温四类。常温磷化就是不加温磷化。低温磷化一般处理温度30~45℃。中温磷化一般60~70℃。高温磷化一般大于80℃。按材质可分为钢铁件、铝件、锌件以及混合件磷化等。

在磷化工序中,由于各个磷化液生产厂家和就应用厂家基于不同的性能要求,涉及不同配方的磷化液在磷化工艺中应用。但规模商品化应用的也仅只有几大主要类型,如轻铁系、锌系、锰系、锌钙系,所采用的促进剂基本都是钼酸盐、硝酸盐、亚硝酸盐、氯酸盐、有机硝硝基化合物等。

现有的常温低温磷化工艺中,磷化液的游离酸度值、总酸度、酸比以及促进剂浓度的均对磷化成膜质量产生重要影响。虽然有众多厂商、研究机构对此作了诸多研究,推出了诸多产品,但是,现实生产实践中仍然大量出现因磷化液的参数配比而带来的磷化质量缺陷问题。需要进一步研究改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种钢铁管件的漆前磷化液,克服现有的钢铁管件常温低温磷化工艺中出现的工件不成膜或成膜粗糙多孔或发白挂灰的缺陷。

为解决上述技术问题,本发明一种钢铁管件的漆前磷化液,其特征在于,所述磷化液中,游离酸度为1.5-2.0°T,总酸度为20-24°T,酸比为10-16°T。

进一步改进的,所述磷化液中促进剂的质量百分含量为0.5%-2.0%。

优选的,所述游离酸度为1.8°T,总酸度为22°T,酸比为13°T,促进剂的质量百分含量为1.2%。

本发明能够缩短磷化时间,提高磷化效率,保证磷化质量。延长对磷化液的寿命,减少了资源的浪费,节约了成本。

具体实施方式

某船制造期间,工期紧,大量船用钢铁管需要及时磷化,采用常温低温锌系磷化工艺为:化学除油--热水洗--冷水洗--酸洗--冷水洗--磷化--热水洗--干燥--油漆。由于磷化液的参数不能适应大批管件的磷化要求,出现大批管子磷化不达标,造成了管子的严重积压。

采用发明的钢铁管件漆前磷化液,游离酸度为1.5-2.0°T,总酸度为20-24°T,酸比为10-16°T,磷化液中促进剂的质量百分含量为0.5%-2.0%。这种磷化液有利于加速磷化反应,使膜层结晶细致。

其中,当游离酸度为1.8°T,总酸度为24°T,酸比为13°T,促进剂的质量百分含量为1.2%时,磷化膜层结晶最为细致,效果最好。

最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

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