[发明专利]控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的控制系统，所述混合动力车辆能够利用来自内燃发动机和旋转电机中至少一者的动力行驶，其特征在于包括：

EV开关(30)，所述EV开关在要选择所述车辆以EV模式行驶时被操作，在所述EV模式中，使所述车辆利用仅来自所述旋转电机(16)的动力行驶的EV行驶优先；和

控制装置(40)，所述控制装置获取关于所述EV开关(30)的操作状态的信息，并根据所获取的关于所述操作状态的信息来控制所述车辆的行驶状态，

其中，所述控制装置(40)包括：

获取部(42)，所述获取部执行获取所述EV开关(30)已被操作的信息的操作信息获取控制；和

容许准备部(48)，如果当所述EV开关(30)已被操作时所述车辆的状况不满足预定的EV模式容许条件但满足预定的EV模式预约条件，则所述容许准备部开始容许准备控制，所述容许准备控制用于引起从所述车辆的状况满足所述EV模式预约条件的状态向所述车辆的状况满足所述EV模式容许条件的状态转变，

其中，所述控制装置构造成当满足所述EV模式容许条件时变得能够执行向EV模式行驶控制的转变，并且

其中，在所述EV模式行驶控制中，处于所述EV模式的所述车辆的行驶被控制。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，

所述控制装置(40)还包括待命控制部(50)，当由于所述容许准备控制而满足所述EV模式容许条件时，所述待命控制部确认当前处于容许待命状态，在所述容许待命状态中，以后向所述EV模式行驶控制的转变是可行的。

3.根据权利要求2所述的控制系统，还包括：

显示部(32)，所述显示部根据所述控制装置(40)的控制状态而改变显示方式，

其中，所述显示部(32)以不发光显示作为在初始状态期间的显示方式，并且以闪烁显示作为在所述容许准备控制执行期间的准备状态显示方式，并且以连续发光显示作为在确认当前处于所述容许待命状态时的待命状态显示方式。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制系统，其中，

当所述EV开关(30)被操作时，所述容许准备部(48)判定所述车辆的状况是否满足所述EV模式容许条件，并且如果满足所述EV模式容许条件则引起向所述EV模式行驶控制的转变，并且如果不满足所述EV模式容许条件则判定所述车辆的状况是否满足所述EV模式预约条件，并且如果不满足所述EV模式预约条件则引起向取消由所述EV开关的操作而作出的EV模式行驶要求的取消控制的转变，并且如果满足所述EV模式预约条件则开始所述容许准备控制。

5.根据权利要求2或3所述的控制系统，其中，

如果在由所述容许准备部(48)开始所述容许准备控制后经过了预设的超时时间段，则所述待命控制部(50)引起向取消由所述EV开关的操作而作出的EV模式行驶要求的取消控制的转变并避免产生所述容许待命状态，并且如果在所述超时时间段过去之前满足所述EV模式容许条件，则所述待命控制部(50)确认当前处于所述容许待命状态。

6.根据权利要求5所述的控制系统，其中，

当所述待命控制部(50)已确认当前处于所述容许待命状态时，所述待命控制部自动引起向所述EV模式行驶控制的转变。

7.根据权利要求5所述的控制系统，其中，

当在确认当前处于所述容许待命状态之后所述待命控制部(50)已获取所述EV开关(30)已被再次操作的信息时，所述待命控制部引起向所述EV模式行驶控制的转变。

8.根据权利要求3所述的控制系统，其中，

所述显示部(32)以与所述准备状态显示方式的显示色和所述待命状态显示方式的显示色不同的显示色的连续发光显示作为所述EV模式行驶控制执行期间的显示方式。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的控制系统，其中，

所述容许准备部(48)采用使供应用于驱动所述旋转电机(16)的电力的蓄电装置(22)的充电状态大于或等于预定的EV容许阈值的条件作为所述EV模式容许条件，并且采用所述蓄电装置(22)的充电状态小于所述EV容许阈值但大于或等于预定的EV可预约阈值的条件作为所述EV模式预约条件，并且如果满足所述EV模式预约条件，则执行使目标蓄电量增加的蓄电装置(22)的充电控制作为所述容许准备控制。