[发明专利]一种H型动力底盘无效
| 申请号： | 201110162049.3 | 申请日： | 2011-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN102303526A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 徐国艳;崔莹;王东超;范新秀;高巧明;籍俊杰;李瑞川;高峰 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/16;B60K17/344 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 底盘 | ||
【权利要求书】：
1.一种H型动力底盘，包括底盘以及设置在底盘上的发动机、离合器、变速箱、差速器以及车轮；其中，发动机动力经变速箱、离合器到达差速器，通过差速器的左输出轴和右输出轴分别将动力传递给四个车轮；其特征在于：还包括分动箱和链轮传动机构；
其中，差速器的左输出轴与右输出轴分别依次与制动器以及由主动齿轮、前从动齿轮与后从动齿轮组成的分动箱中的主动齿轮相连，每个分动箱中的前从动齿轮、后从动齿轮均与主动齿轮啮合，前从动齿轮、后从动齿轮分别与一个花键轴固连，两个花键轴位于底盘同侧；每个花键轴上分别活动套接有摇臂，两个摇臂位于底盘同侧，且固定连接；每一个摇臂内安装有由主动链轮、链条以及传动链轮组成的链轮传动机构；其中，主动链轮与传动链轮间通过链条传动连接；两个摇臂中的两个主动链轮轴向上开有内花键，与两个花键轴相配合，两个主动链轮分别套接在两个花键轴上，每个传动链轮分别通过车轮轴与车轮相连。
2.如权利要求1所述一种H型动力底盘，其特征在于：所述花键轴活动套接在导轨上。
3.如权利要求2所述一种H型动力底盘，其特征在于：所述导轨与底盘平行。
4.如权利要求1所述一种H型动力底盘，其特征在于：所述位于底盘同侧的两摇臂位于同一条直线上。
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