[发明专利]直接蒸发车用毛细吸液芯辐射板空调系统无效

专利信息
申请号: 201110163185.4 申请日: 2011-06-17
公开(公告)号: CN102303498A 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 童明伟;胡鹏;童师颖 申请(专利权)人: 童明伟
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32;F25B41/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400030 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 直接 蒸发 车用毛细吸液芯 辐射 空调 系统
【权利要求书】:

1.一种直接蒸发车用毛细吸液芯辐射板空调系统,包括发动机1、传动皮带

2.压缩机3、风冷换热器4、风扇5、节流器6、前蓄液罐7、车底辐射板8、坐椅辐射板9、后蓄液罐10、车顶辐射板11、换向阀Ka12、换向阀Kb13、换向阀Kc14、换向阀Kd15、控制器16、制冷工质17;其特征在于发动机1的转轴前端与风扇5相联接,轴上有传动皮带2与压缩机3的出轴相联接;压缩机3的出口分别与换向阀Kd15及换向阀Ka12的入口相联通固接,换向阀Kd15的出口与后蓄液罐10的入口相联通固接,换向阀Ka12的出口与风冷换热器4的入口及换向阀Kb13的入口相联通固接;风冷换热器4的出口与节流器6的入口相联通固接,节流器6的出口与前蓄液罐7的入口相联通固接;前蓄液罐7的出口分别与车底辐射板8、坐椅辐射板9及车顶辐射板11的入口相联通固接;车底辐射板8、坐椅辐射板9及车顶辐射板11的出口都与后蓄液罐10的入口相联通固接;后蓄液罐10的出口与换向阀Kc14的入口端相联通固接Kc14的出口分别与换向阀Kb13的出口及压缩机3的入口相联通固接;制冷工质17充灌入后蓄液罐10内;控制器16置于车身内靠控制线与节流器6相联系。

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