[发明专利]束线机节距调节装置有效
申请号: | 201110163401.5 | 申请日: | 2011-06-17 |
公开(公告)号: | CN102290154A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 周永明;杨苏平 | 申请(专利权)人: | 苏州宝兴电线电缆有限公司 |
主分类号: | H01B13/02 | 分类号: | H01B13/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;项丽 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 束线机节距 调节 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种应用于绞合线生产中使用的束线机上的节距调节装置。
背景技术
现有技术中,在绞合线213的生产中使用束线机来完成绞合线的绞合。为了生产不同节距的产品,需要在束线机中设置节距调节装置。参见附图1所示,现有的节距调节装置包括相啮合的两个节距齿轮11,其套装在固定设置于束线机内隔板201上的两根转轴12上。一个节距齿轮11与动力装置相传动连接,安装有另一个节距齿轮11的转轴上还套装有第一引取轮13。同时,隔板201上还设置有与第一引取轮13相传动连接的第二引取轮14。束线机工作时,绞合线213绕过第一引取轮13和第二引取轮14并随其转动而向前传动完成绞合。绞合的节距与第一引取轮13和第二引取轮14的转动线速度相关。若线速度越快,则绞合线213的传动速度越快,其绞合后的节距越大;反之则越小。
在需要调节节距时,需要同步更换两个节距齿轮11,并保证更换后的节距齿轮能够正常啮合并工作。例如,当需提高转速时,将与动力装置传动连接的节距齿轮11更换为较大的齿轮,将与第一引取轮13同轴的节距齿轮11更换为较小的齿轮。
因齿轮是易损件,故节距齿轮11损坏较频繁,且时有节距齿轮11在开机过程中因损坏而造成的飞轮现象,存在较大的安全隐患。同时由于节距齿轮11必须成对更换,这样束线节距受到很大的限制,不能随意调节。
发明内容
本发明的目的是提供一种方便调节绞合线节距大小且避免安全隐患的束线机节距调节装置。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种束线机节距调节装置,其安装于束线机内的隔板上,所述的束线机节距调节装置包括可转动的安装于所述的隔板上的主动轴和从动轴、套装在所述的主动轴上的第一带轮、套装在所述的主动轴上的可拆装的主动引取轮、套装在所述的从动轴上的第二带轮、套装在所述的从动轴上的可空转的从动引取轮、带动所述的主动轴转动的传动机构;
所述的第一带轮和所述的第二带轮相传动连接;所述的传动机构与动力装置相连接;当所述的束线机工作时,所述的第一带轮、所述的主动引取轮与所述的主动轴同步转动,所述的第二带轮、所述的从动引取轮与所述的从动轴同步转动,绞合线环绕所述的主动引取轮和所述的从动引取轮并随其转动而向前传动完成绞合。
优选的,所述的传动机构包括与所述的动力装置相传动连接的传动轴、套装在所述的传动轴上的第一传动轮、套装在所述的主动轴上的第二传动轮,所述的第一传动轮与所述的第二传动轮相皮带传动连接。
优选的,所述的传动机构还包括一对张紧轮,所述的皮带张紧在所述的第一传动轮、所述的第二传动轮、所述的张紧轮上。
优选的,所述的第一带轮与所述的第二带轮相皮带传动连接。
优选的,所述的隔板具有第一侧和第二侧,所述的第一带轮、所述的主动引取轮、所述的第二带轮、所述的从动引取轮设置在所述的第二侧,所述的传动机构设置在所述的第一侧,所述的传动轴穿过所述的隔板。
优选的,所述的主动引取轮、所述的从动引取轮的外周上分别开设有多道导线槽,所述的绞合线绕设在所述的导线槽中。
本发明工作原理是:更换大小不同的主动引取轮,在主动轴转速一定的情况下,该主动引取轮的外径越大,则其转动线速度越大,反之则越小,因此可以通过只更换主动引取轮来实现绞合线节距的调节。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:由于本发明通过更换主动引取轮来实现绞合线节距的调节,方便更换及随时调节,并避免了更换齿轮的繁琐以及齿轮的安全隐患。
附图说明
附图1为现有技术的束线机节距调节装置的示意图。
附图2为现有本发明的束线机节距调节装置的示意图。
以上附图中:11、节距齿轮;12、转轴;13、第一引取轮;14、第二引取轮;
201、隔板;202、主动轴;203、从动轴;204、第一带轮;205、主动引取轮;206、第二带轮;207、从动引取轮;208、皮带;209、传动轴;210、第一传动轮;211、第二传动轮;212、张紧轮;213、绞合线。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述。
实施例一:参见附图2所示。
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