[发明专利]流体泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体泵。

背景技术

根据JP2008-169763A中所披露的一种周知的流体泵，利用绕在驱动带轮上的辅助驱动带，传送发动机的驱动力。因此，随着驱动带轮转动，转动轴转动。当转动轴转动时，叶轮与转动轴一体方式转动，从而，使冷却水通过发动机冷却系统循环。

根据JP2009-293578A中所披露的变排量流体泵，利用活动部件的移动，改变叶片的有效高度。根据此变排量流体泵，基于由热传递所导致的热蜡(thermo wax)体积的变化，使叶片的有效高度改变，从而，使变排量流体泵的排量改变。

然而，JP2008-169763A中所披露的流体泵在发动机运转时总是循环冷却水。由于即使在起动发动机期间也循环冷却水，这使得在减少发动机暖机时间方面受到限制。

JP2009-293578A中所披露的变排量流体泵总是运转，即使是在叶片的有效高度处于最小高度时，从而产生驱动转矩。这能够导致动力的无谓消耗。

因此，需要一种流体泵，这种流体泵允许减少发动机暖机时间，即使是在发动机运转时，因而，可以限制动力的无谓消耗。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种流体泵，包括：驱动轴，其由来自发动机的动力进行驱动；转子，其适合设置于壳体，并与驱动轴一体方式转动；驱动轮，其与驱动轴分开设置，以及，当发动机运转时，总是将来自发动机的动力传送至驱动轮；从动轮，当从动轮与驱动轮相接触时，将来自发动机的动力传送至驱动轴；以及，移置机构，通过移动驱动轮与从动轮中的至少一个，移置机构使驱动轮与从动轮彼此脱离接触。

由于上述结构，移置机构促使驱动轮与从动轮彼此脱离接触。所以，当发动机起动时，使转子停止转动，因此，限制发动机的过冷却，并减少发动机的暖机时间。另外，来自发动机的动力没有传送至转子，从而，限制动力的无谓消耗。

根据本发明的另一方面，利用动力传送部件，将来自发动机的动力传送至驱动轮，以及，在与作用在驱动轮上的力的合力方向相垂直的垂直方向，移置机构移动驱动轮。

由于上述结构，在与作用在驱动轮上的张力的合力方向相垂直的垂直方向，移置机构移动驱动轮。因此，由动力传送件导致并施加至移置机构的压迫力的合力，几乎不会影响到移置机构的移动。这样，移置机构移动驱动轮所用的力受到限制，而不用来抵抗由动力传送件导致并施加至移置机构的压迫力的合力。因此，移置机构只需供给足够的力来移动驱动轮，结果，可以设置小尺寸的移置机构。

根据本发明的又一方面，驱动轮具有包括空心部的圆筒形状，以及，从动轮设置于驱动轮的空心部之内。

由于上述结构，从动轮设置于驱动轮之内。因此，在驱动轴的径向，将驱动轮和从动轮布置成彼此部分重叠。结果，减小流体泵在驱动轴轴向的尺寸。

根据本发明的又一方面，驱动轮和从动轮构造成能够彼此成一体方式转动，以及，在从动轮的径向，将轴承设置于从动轮的内周面和壳体之间。

由于上述结构，在从动轮的径向，将轴承设置于从动轮的内周面和壳体之间。因此，在驱动轴的轴向，将驱动轮和从动轮布置成彼此部分重叠。结果，减少流体泵在驱动轴轴向的尺寸。

根据本发明的又一方面，移置机构包括弹性件，利用弹性力使驱动轮与从动轮相接触。

由于上述结构，移置机构包括弹性件，利用弹性力使驱动轮与从动轮相接触。因此，当移置机构失去控制，也就是，移置机构中的压力失去控制时，利用弹性件的弹性力使驱动轮和从动轮彼此相接触，从而，使流体泵运转。因此，即使在移置机构发生故障的情况下，驱动轮和从动轮仍然互相接触，从而，使流体泵运转，这提供了失效保护结构。

根据本发明的又一方面，利用弹性件的弹性力以及利用气压，移置机构移动驱动轮。

由于上述结构，利用弹性件的弹力和气压，移置机构移动驱动轮。因此，利用发动机周围现有的压力，就可以控制移置机构，这样，无需给流体泵另外设置包括例如电气设备、液压机构等的复杂机构。

根据本发明的又一方面，基于驱动轮直径与从动轮直径的比，确定转子的转数。

由于上述结构，基于驱动轮直径与从动轮直径的比，确定转子的转数。因此，简单地通过改变驱动轮或从动轮，就能以期望值设定流体泵的排量。结果，无需改变转子，即可提供满足对排量较宽范围要求的流体泵。

附图说明

根据下文结合附图进行的详细描述，本发明的这些以及其它的目的和优点将更为明了，其中：

图1是根据本文所披露第一实施例的水泵的剖视图；