[发明专利]具有作用板排出装置的扭矩传递设备

说明书

技术领域

本发明总体涉及具有作用板排出装置的扭矩传递设备，更具体地，涉及具有带有润滑油排出孔的作用板的扭矩传递设备。

背景技术

本部分中的陈述只是提供与本发明相关的背景信息，并且可以构成现有技术，也可以不构成现有技术。

典型的多速自动或混合动力变速器使用多个扭矩传递设备的组合，诸如离合器或制动器，以实现多个前进和倒车档位或速比以及空挡和驻车档。通常通过微处理器变速器控制模块实现速比的选择，微处理器变速器控制模块使用多个不同的机动车参数（例如，机动车速度）和各种不同的驾驶员输入信号（例如加速器踏板位置），以选择适当的速比。然后，变速器接合多个扭矩传递设备的组合以提供期望的速比。

为了接合多个扭矩传递设备，典型的自动或混合动力变速器包括使用液压流体以选择性地致动这些扭矩传递设备内的活塞以及向设备提供润滑的液压离合器控制系统。活塞的致动进而接合扭矩传递设备内的扭矩传递元件（即，摩擦片和金属板）。

扭矩传递设备内的液压或润滑流体必须排出以返回到机油箱。通常，液压或润滑流体排出特征包含在活塞面内。然而，由于活塞的大作用面积，因典型的排出特征中断了活塞的作用面的连续环而会在这些排出特征中产生高应力。因此，在本领域需要一种在向机油箱提供有效的液压或润滑流体排放的同时减小活塞上产生的应力的有效且平稳运行的扭矩传递设备。

发明内容

提供一种具有作用/回油板或构件的扭矩传递设备。所述扭矩传递设备包括液压致动的活塞和离合器组。所述板或构件包括环形盘，该环形盘具有内边缘和外边缘且具有第一侧和第二侧。多个小突出部从所述外边缘径向向外延伸。多个排出孔设置成穿过在所述第一侧和所述第二侧之间延伸的环形盘，并且位于所述外边缘和所述内边缘之间。当通过活塞平移时，所述板与所述离合器组接触以接合所述离合器组，且液压或润滑流体流动通过排出孔。

在本发明的一方面，所述多个排出孔与所述多个小突出部径向对准。

在本发明的一方面，所述多个排出孔设置在所述多个小突出部与环形盘的内边缘之间。

在本发明的一方面，所述外边缘包括位于所述多个小突出部中的每一个的每一侧上的缺口。

在本发明的一方面，在所述盘部分的内边缘上连接环。

在本发明的一方面，多个弹簧互连到所述多个小突出部，用于平移所述板以使所述离合器组脱离。

通过参照下面的描述和附图，本发明的另外的特征和优点将是明显的，其中，相同的标号是指相同的部件、元件或特征。

本发明还提供了如下方案：

方案1. 一种在第一构件和第二构件之间选择性地传递扭矩的扭矩传递设备，所述扭矩传递设备包括：

作用板，其可沿作用轴线平移，其中，所述作用板包括孔；

环形活塞，其与作用板相邻设置，并且具有平面的作用面，所述环形活塞可沿所述作用轴线平移；

偏压构件，其与作用板和活塞中的至少一个操作接合，所述偏压构件被构造为沿所述轴线平移环形活塞和作用板中的至少一个；以及

离合器组，其与作用板相邻设置，所述离合器组连接到第一构件和第二构件，其中，当活塞的作用面与作用板接触并且移动作用板以接合离合器组时，所述离合器组在第一构件和第二构件之间选择性地传递扭矩，其中，当偏压构件平移作用板和活塞中的至少一个以使离合器组脱离时，不在第一构件和第二构件之间选择性地传递扭矩。

方案2. 如方案1所述的扭矩传递设备，其中，所述作用板包括环形盘，所述环形盘具有内边缘和外边缘，并且多个小突出部从所述外边缘径向向外延伸。

方案3. 如方案2所述的扭矩传递设备，其中，所述偏压构件互连到作用板的多个小突出部中的一个。

方案4. 如方案2所述的扭矩传递设备，其中，所述孔设置成穿过所述外边缘和所述内边缘之间的环形盘。

方案5. 如方案4所述的扭矩传递设备，其中，所述孔与多个小突出部中的一个径向对准。

方案6. 如方案5所述的扭矩传递设备，其中，所述孔以径向对准的方式放置在多个小突出部中的一个与环形盘的内边缘之间。

方案7. 如方案2所述的扭矩传递设备，其中，所述外边缘包括位于多个小突出部的每一个的每一侧上的缺口。

方案8. 如方案2所述的扭矩传递设备，其中，所述作用板包括在所述盘部分的内边缘上轴向延伸的环。