[发明专利]一种钢/热塑性阻尼材料复合结构板材车厢的制造方法

权利要求书

1.一种钢/热塑性阻尼材料复合结构板材车厢的制造方法，制造过程车厢零件的冲压、钣金、焊接工艺与普通钢板车厢相同，其特征是采用钢/热塑性阻尼材料复合结构板材代替普通车厢用钢板，钢结构层为外层，厚度为0.4~0.6毫米，热塑性阻尼材料结构层为里层，厚度为0.5~2.0毫米，熔融温度180~220℃。

2.如权利要求1所述的一种钢/热塑性阻尼材料复合结构板材车厢的制造方法，所采用的钢/热塑性阻尼材料复合结构板材，钢结构层为普通车厢用钢板材质，成分组成无特殊要求，仅是轧压厚度为0.4~0.6毫米，比普通车厢用钢板减薄了0.4~0.6毫米，节约钢材用量50%，相应减轻钢材部分重量50%。

3.如权利要求1所述的一种钢/热塑性阻尼材料复合结构板材车厢的制造方法，所采用的钢/热塑性阻尼材料复合结构板材，热塑性阻尼材料结构层为改性TPU材料，含有质量份数为5~40份的纳米级氢氧化铝，其密度为1.08~1.28g/cm³，其拉伸强度≥60MPa，其与钢材粘接剪切强度≥40MPa，其厚度为0.5~2.0毫米。

4.如权利要求1~3所述的一种钢/热塑性阻尼材料复合结构板材车厢的制造方法，所采用的钢/热塑性阻尼材料复合结构板材，其总厚度为0.9~2.6毫米。

5.如权利要求1~3所述的一种钢/热塑性阻尼材料复合结构板材车厢的制造方法，所采用的钢/热塑性阻尼材料复合结构板材由钢板轧压、钢板表面处理和改性TPU挤出复合三个步骤完成， TPU挤出复合头宽度可调。