[发明专利]转速测量装置及电机

说明书

技术领域

本发明涉及转速测量技术，尤其是涉及一种转速测量装置。本发明还涉及一种安装有上述转速测量装置的电机。

背景技术

电机(电动机)作为动力产生设备，在车辆牵引电传动系统中具有广泛的应用。在实际应用中，通过变频器改变电机工作电源的频率和幅度，控制电机的转速和转矩，进而控制车辆的运行。为实现变频器对电机的转速和转矩的调节控制，必须将电机转速信号反馈给变频器，因而需要在电机上设计转速测量装置。

如图1所示，现有转速测量装置，包括与电机外封环2a固定连接的传动轴1a，以及与安装在传动轴1一端的光电编码器3a，光电编码器3a固定在安装罩6a上，传动轴1a的一端穿过安装罩6a的通孔，伸入至光电编码器3a的孔内。光电编码器3a的输出端信号线与变频器连接。外封环2a与电机转轴4a的一端固定连接，外封环2a随电机转轴4a转动，外封环2a带动传动轴1a转动，光电编码器3a将传动轴1a的转速信号转换成电信号提供给变频器，变频器接收到传动轴1a转速(也就是电机转轴4a转速)的电信号，进行分析判断后，调节控制电机的转速和转矩。

在进行本发明的研究过程中，发明人发现采用上述现有的转速测量装置，存在如下技术缺陷：

在现有的转速测量装置中，与外封环2a和光电编码器3a连接的传动轴1a为细长的光轴，加工时很难保证传动轴1a的尺寸精度，电机工作时，细长结构的传动轴1a的稳定性较差，并且传动轴1a的一端与外封环2a的安装孔采用焊接方式连接，焊接产生的热量会导致传动轴1a变形，因而影响传动轴1a与电机转轴4a的同轴度。

在实际使用过程中，上述原因导致转速测量装置的光电编码器3a容易发生故障，可靠性较低，使用寿命较低。为保证车辆正常行驶，需要频繁更换光电编码器3a，增加了转速测量装置维护费用和生产成本。

发明内容

本发明提供一种转速测量装置及电机，用以解决现有技术中的缺陷，能够提高转速测量装置的可靠性和使用寿命，降低维护成本。

本发明提供了一种转速测量装置，包括用于安装在电机转轴一端的外封环、安装在所述外封环上的传动轴以及安装在传动轴一端的光电编码器，所述传动轴为阶梯轴，其第一阶梯轴的外轮廓面上具有与第一阶梯轴同轴的安装盘；且所述第一阶梯轴的外端部和所述安装盘与所述外封环过盈配合。

为了提高传动轴的安装的可靠性，所述安装盘上具有至少两个沿安装盘轴向的螺栓孔；所述外封环上具有与所述螺栓孔对应的通孔。

优选地，所述螺栓孔的数量为三个，沿所述安装盘周向均匀分布。

为了便于拆卸传动轴，所述安装盘上具有至少两个沿安装盘周向的拆卸孔，所述外封环上具有与所述拆卸孔对应的螺纹通孔。

优选地，所述拆卸孔的数量为三个，沿所述安装盘轴向且与所述螺栓孔间隔均匀分布。

此外，所述安装盘与所述传动轴一体成型，以提高传动轴的加工精度和结构强度。

本发明还提供了一种电机，该电机安装有上述转速测量装置，该电机的电机转轴与所述转速测量装置的外封环过盈配合。

优选地，所述转速测量装置的安装盘上具有至少两个沿安装盘轴向的螺栓孔，所述电机转轴的端部具有与所述螺栓孔对应的螺纹盲孔。

本发明提供的转速测量装置及电机，包括安装在电机转轴一端的外封环、安装在所述外封环上的传动轴以及安装在传动轴一端的光电编码器，所述传动轴为阶梯轴，在第一阶梯轴的外轮廓面上具有与第一阶梯轴同轴的安装盘；所述第一阶梯轴的外端部和所述安装盘与所述外封环上的安装孔过盈配合。与现有技术相比，传动轴为阶梯轴，并且在第一阶梯轴上具有安装盘，加工时便于装卡定位，可以提高传动轴的加工精度，并且，第一阶梯轴的一端与安装盘分别于外封环上的安装孔过盈配合，安装精度高，因而能够提高转速测量装置的可靠性和使用寿命，降低维护成本。

附图说明

图1现有的转速测量装置的结构示意图；

图2为本发明第一实施例提供的转速测量装置的结构示意图；

图3为本发明第一实施例提供的传动轴的主视图；

图4为图3中的传动轴的左视图；

图5为本发明第一实施例中传动轴与外封环的装配示意图；

图6为本发明第二实施例中传动轴与外封环的装配示意图；

图7为本发明第三实施例提供的电机的结构示意图。

附图标记：

1-传动轴；      11-第一阶梯轴；    12-第二阶梯轴；

13-安装盘；     14-螺栓孔；        15-拆卸孔；