[发明专利]一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法无效
申请号: | 201110164883.6 | 申请日: | 2011-06-17 |
公开(公告)号: | CN102298850A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 邹复民;蒋新华;赖宏图;王雷;廖律超;陈鲤文;王桐森;官刚宇;陈培琪;张方舟 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;H04L29/08 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 危险 驾驶 区域 主动 提醒 用户 方法 | ||
【技术领域】
本发明属于信息技术应用领域。具体是涉及交通信息服务系统中危险驾驶区域时主动提醒用户的方法,从而为公众出行等提供危险驾驶区域主动提醒服务。
【背景技术】
车载终端具有集成定位,通信、汽车行驶记录仪等多项功能;具有强大的业务调度功能和数据处理能力;支持电话本呼叫、文字信息语音播报;具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能;预留多个RS-232接口和RS485接口,可外接计价器、摄像头、麦克风、耳机、TTS语音合成盒子。分体式设计主机可隐蔽安装,自备高量备用电池可供车载终端的无电情况下工作报警。
危险驾驶区域是交通图层的重要属性之一,由于路况和周边环境等不确定性,如当前气象、当前位置的前方危险区域,前方道路施工等很容易引起交通事故。目前司机在驾途中往往只能凭借经验判断前方是否存在危险驾驶区域,从而难以对危险驾驶区域进行有效的提前规避与处理。随着车联网等新技术的发展与应用,危险驾驶区域的主动提醒逐渐成为可能,已有的方法一般只有静态的前方限速提醒,没有考虑用户的行驶速度等当前状态以及当前天气和当前时间段等不同周边环境因素,且用户一般无法定制个性化提醒需求,导致现在的交通事故还是源源不断。
【发明内容】
本发明要解决的技术问题,在于提供一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法,为公众出行等提供危险驾驶区域主动提醒的服务。
本发明是这样实现的:一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法,包括以下步骤:
步骤10、车辆在行驶过程中采集其用户车辆编号u、位置l、速度v、方向s和时间t信息,并将采集到的数据信息传送到数据服务中心,形成数据库;
步骤20、判断用户是否参与交互,否,则所述数据服务中心根据用户车辆编号u进行查询所述数据库,获取用户个性化危险驾驶区域规则库Au={aijk},其中aijk为用户车辆编号u在不同危险区域类型、不同危险天气和时间段下的速度阈值,i为危险区域编号、j为危险天气编号、k为危险时间段编号;是则通过与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库;
步骤30、当车辆开到某一路段时,数据服务中心根据当前用户车辆速度v和时间t,与所有危险区域集合成的规则库Au={aijk}进行匹配,得到在当前时间段t下所述规则库Au中所有速度阈值aijk小于当前速度v的子集Bu,即Bu={aijk|aijk≤v∧k=t};若子集Bu为空则当前无危险,退出本次操作,若非空则进一步在数据服务中心查询获取当前位置的当前时间天气w,并根据当前车辆位置l和时间t,与集合Bu进行匹配,得到当前天气w下的子集Cu,即Cu={aijk|aijk∈Bu∧j=w},若子集Cu为空则当前无危险,退出本次操作,若非空则进一步在数据服务中心查询获取前方区域集合M,并根据当前车辆位置l和方向s,并依次取出集合Cu中各元素,若取出的元素对应的前方区域集合M中存在危险区域编号i所对应的区域Ri,其Ri∈M;则表示前方区域Ri在当前条件下存在潜在危险输出该危险驾驶区域提醒信息并退出本次操作,进入步骤40;否则从集合Cu中取出下一个元素;若直至Cu中最后一个元素对应的危险区域在前方区域集合M中都不存在危险区域编号,则表示当前无危险,退出本次操作;
步骤40、数据服务中心将所述危险驾驶区域提醒信息主动推送给用户。
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