[发明专利]气阀间隙调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机气阀，尤其是一种内燃机气阀的间隙调整装置，属于动力设备技术领域。

背景技术

气阀传动机构是内燃机气缸上的重要组件，用于控制内燃机气缸的进气和排气过程。气阀传动机构包括摇臂、与摇臂一端固定连接的调节螺钉，当摇臂转动时，摇臂带动调节螺钉同时转动，调节螺钉推动气阀上下往复运动，从而实现气缸吸入新鲜空气的和排出废气。调节螺钉和气阀之间留有气阀间隙，调节气阀间隙是内燃机装配过程中的关键工序，气阀间隙过大，会导致气缸吸气不充分，影响气缸做功，气阀间隙过小，会使气阀关闭不严，这些都直接影响到内燃机的正常工作。目前，气阀间隙主要凭借装配工人的经验，采用螺丝刀和梅花扳手等传统工具进行调整，调节螺钉的调节和锁紧螺母的锁紧用不同的扳手分别进行，不但操作不便、花费时间长，而且容易造成调整后的气阀间隙难以符合要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便、调整后的气阀间隙符合要求的内燃机气阀间隙调整装置及调整方法。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种气阀间隙调整装置，包括套筒扭矩扳手、调节螺钉扳手，所述套筒扭矩扳手的套筒下端套装在锁紧螺母外周上，锁紧螺母旋合在调节螺钉上端，所述调节螺钉与内燃机摇臂一端固定连接。所述调节螺钉扳手包括扳手头部、与扳手头部上端垂直固定连接的扳手柄，所述扳手头部插入套筒内孔，扳手头部的下端端头套装在调节螺钉头部上。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的气阀间隙调整装置，其中套筒下端内孔为梅花形或六角形，所述梅花形或六角形与锁紧螺母外形相配。调节螺钉扳手的扳手头部内孔为梅花形或六角形，所述梅花形或六角形与调节螺钉头部外形相配。

本发明结构简单，操作方便；本发明的调整方法可使调节螺钉调整气阀间隙和锁紧螺母的锁紧同时进行，提高了工作效率。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的Ⅰ部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2所示，本发明包括套筒扭矩扳手1、调节螺钉扳手2，套筒扭矩扳手1包括套筒11、插头式扳手柄12，,套筒11下端套装在锁紧螺母3外周上，锁紧螺母3旋合在调节螺钉4上端，调节螺钉4与内燃机摇臂5一端固定连接。调节螺钉扳手2包括扳手头部21、与扳手头部21上端垂直固定连接的扳手柄22，扳手头部21插入套筒内孔，扳手头部21的下端端头套装在调节螺钉4头部41上。套筒11下端内孔为梅花形或六角形，本实施例为梅花形，所述梅花形与锁紧螺母3外形相配。调节螺钉扳手2的扳手头部21内孔为梅花形或六角形，也可以为一字形，具体形状根据调节螺钉4头部形状而定，本实施例为梅花形，扳手头部21内孔与调节螺钉4头部外形相配。

本发明的调整方法如下：将套筒11下端套装在锁紧螺母3外周上，然后用插头式扳手柄12横插在套筒11上，旋松锁紧螺母3，再将调节螺钉扳手2的扳手头部21插进套筒11内孔中，用调节螺钉扳手2上下调节调节螺钉4，直到气阀间隙合符合规定要求，然后一手用调节螺钉扳手2套在住调节螺钉4头部，使其不能转动，另一手扳动套筒扭矩扳手1，达到规定的扭矩拧紧锁紧螺母3，最后复验气阀间隙，如不符合要求则继续调整直到完全符合规定要求。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。