[发明专利]用于固定在用于客运的大空间车辆的车厢顶棚上的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于固定在用于客运的大空间车辆的车厢顶棚上的装置。该车辆尤其涉及轨道车辆，例如有轨电车，或者涉及区域火车(Regionalzug)。对于客运尤其应理解为在所谓的公共客运交通中人员的运送。概念“大空间”尤其涉及用于多于十人的乘客厢。典型地，大空间轨道车辆具有多于二十人、例如五十人的座位的乘客厢。

背景技术

由US 6,416,116 B1公开了一种用于公共交通的车辆，其中在车辆的纵向方向上在顶棚下方设置两个用于固定扶杆的轨道。在这些导轨之间设有一个中心顶棚嵌板，在该嵌板与车顶之间定义一个进气装置，该装置在纵向方向上沿着乘客上方的通道延伸。进气装置由一个安装在车顶上的系统供给空气。

虽然该顶棚衬里包括一个进气通道并且由少量部件构成，但是乘客厢的通风仅可通过空气出口的分布及大小来调节。尤其是可在到乘客厢的空气出口上获得高空气流速及涡流。此外，进气装置的接口必须特定地构造在风扇单元和同样具有进气通道的相邻的车辆部件上。例如需要可独立地适配于车辆尺寸的中间部件。US 6,416,116 B1仅仅描述了进气通道连接到风扇单元上，但是并没有描述连接到另一车辆部件上，因为它涉及用于公共汽车的装置。

发明内容

本发明的任务是，提供一种用于固定在用于客运的大空间车辆的车厢顶棚上的装置，该装置适用于多种车辆类型并且此外可以尽可能简单的方式连接到标准化的通风装置和/或邻接的车辆部件上。本发明的另一个任务是，提供一种用于制造这样的装置的方法。此外，本发明涉及具有这样的装置的、用于客运的大空间车辆。

本发明提出，将用于罩盖车辆的车厢顶棚的顶棚衬里构造为至少两件式的标准结构，该标准结构可被不改变地应用在不同的车辆类型中。在此，该顶棚衬里具有一个通道模块，该通道模块构成一个用于将空气输入车厢内部的、沿车厢纵向方向延伸的进气通道。与US 6,416,116B1中的顶棚衬里相比，在此设置一个附加模块，该模块定义进气通道、尤其是具有至少一个侧壁及优选地也具有进气通道相对车辆顶棚的上边界。该附加的通道模块的优点在于，相对通风设备及可选的到邻近的车辆部件或车辆中的另一通道模块的接口可被预先制造。通道模块仅仅必须被固定在车厢顶棚上。因此，通道模块尤其适用于这些车辆，即这些车辆具有多个车辆区域(例如一些通过转向架和/或在车辆区域之间的过渡区分开的车辆区域)。

此外，顶棚衬里具有一个板状的盖元件，该盖元件在下面遮盖进气通道并且在其底侧上构成顶棚衬里的一个由乘客厢可见的表面，其中，盖元件可从通道模块上取下。这能够实现对进气通道的清洁和维护。

附加的通道模块的另一个优点在于，材料可专门适配乘客厢中进气装置的要求。尤其是可这样选择这些材料，使其满足防火规定。对此还要详细深入讨论。此外，进气通道的壁可被优化具有小的阻抗并且易于清洁。例如，通道壁的表面被这样构型，使得它对污染颗粒不提供任何使其可粘附上的侵蚀面或沉积面。在此，HPL材料(见下)是非常适合的。

盖元件优选本身承载地构造，使得它例如可被固定在相对的侧向端部区域上，其形状不会由于其自重而改变。

在一个优选构型中，顶棚衬里被分成通道模块和一些托架元件(Voutenelement)，该通道模块(在车辆宽度方向上)被安装在车厢顶棚下面的中心区域中，这些托架元件被侧向地设置在车厢顶棚与车厢侧壁之间的过渡区域上、在通道模块的侧面。所述托架元件同样用于遮盖或罩盖车厢内侧面。它们优选能被打开和/或可被取下。此外，顶棚衬里在车厢中的门的区域中具有一些特定元件，这些元件适配门装置、尤其是所谓的门保护箱的形状。但是，具有通道模块和盖元件的中心部件在不同的车辆类型时可被相同地构造。对可在不同车辆类型时变化的宽度以及可选的对根据车辆类型的装置如门和类似物的适配发生在具有托架元件和可选的另外的专门适配的元件的顶棚侧向区域中。

此外，装置具有一个承载结构，该承载结构是车厢顶棚的部分或被固定在车厢顶棚上。在该承载结构上悬挂着顶棚衬里、尤其是该通道模块。优选地，该承载结构的至少一部分延伸在通道模块的侧面，也就是说在通道侧面的进气通道的高度区域内延伸，并且具有用于固定车辆其它构件的固定装置。对于这些其它构件还要详细深入讨论。尤其是乘客厢中的乘客可扶靠的扶杆和扶手、灯和/或支架、行李网架及用于存放行李的类似装置都属于这些其它构件。

在特定构型中，承载结构具有两个在车辆纵向方向上延伸的固定型材，这些型材侧向地固定在车厢顶棚上的通道模块的相对的侧面上。在此情况下，该通道模块或者直接地或者间接地通过承载结构的其它部件与固定型材连接。