[发明专利]一种提供主动的实时路况信息服务的方法有效
申请号: | 201110167165.4 | 申请日: | 2011-06-17 |
公开(公告)号: | CN102254432A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 蒋新华;邹复民;赖宏图;王雷;廖律超;陈鲤文;王桐森;官刚宇;陈培琪;张方舟 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提供 主动 实时 路况 信息 服务 方法 | ||
【技术领域】
本发明属于信息技术应用领域。具体是涉及交通信息服务系统中提供主动的实时路况信息服务的方法,从而为公众出行等提供主动的实时路况信息服务。
【背景技术】
浮动车技术,也被称作“探测车”,已经被广泛使用,其基本原理是:根据装备车载全球定位系统的浮动车在其行驶过程中定期记录的车辆位置,时间、方向和速度信息,应用地图匹配、路径推测等相关的计算模型和算法进行处理,使浮动车位置数据和城市道路在时间和空间上关联起来。
道路的实时路况信息是交通图层的重要属性之一,目前,驾驶员获取实时路况信息方式主要有查看交通部门通过门户网站发布的信息,或者是通过收听交通电台、交通广播等方式被动地接收信息,这些方式存在不适合驾驶出行中的用户,没有充分考虑用户个性化需求的问题。这样给出远门的用户带来了极大的不方便。
【发明内容】
本发明要解决的技术问题,在于提供一种提供主动的实时路况信息服务的方法,为公众出行提供个性化的主动实时路况信息服务。
本发明是这样实现的:一种提供主动的实时路况信息服务的方法,包括以下步骤:
步骤10、利用浮动车在行驶过程中采集车辆编号、位置、速度和时间信息,并将采集到的数据信息传送到数据服务中心;
步骤20、所述数据服务中心通过与用户的直接交互获取用户本次出行的潜在目的地集或者根据车辆编号和当前出发位置从数据服务中心的用户历史数据库中挖掘出用户本次出行的潜在目的地集,并根据当前出发位置针对所述用户本次出行的潜在目的地集挖掘或者更新用户本次出行的前方行车路线集,同时通过车——路匹配得到用户本次出行的行程路线集,并实时判断本次出行的行程是否结束;
步骤30、数据服务中心从海量交通信息中周期性提取出实时路况服务信息集,并通过将所述用户本次出行的行程路线集的各路段与所述实时路况服务信息集进行匹配,从而提取用户感兴趣的实时路况信息;
步骤40、数据服务中心主动推送步骤30中的用户感兴趣的实时路况信息通知给用户,并更新数据服务中心的用户历史数据库。
本发明具有如下优点:本发明充分地考虑用户的个性化需求,数据服务中心从用户历史数据库中挖掘出用户的个性化需求信息,并通过对用户的个性化需求信息进行分析,根据用户当前位置从海量的交通信息数据库中挖掘出用户可能感兴趣的路况信息,主动以语音提示或导航图方式将上述路况信息通知到用户,从而为公众出行提供个性化的主动实时路况信息服务。
【附图说明】
图1是本发明提供主动的实时路况信息服务方法的系统框架图。
图2是本发明的挖掘用户个性化需求信息的流程示意图。
图3是本发明的挖掘用户感兴趣实时路况的流程示意图。
图4是本发明的更新数据服务中心的用户历史数据库的流程图。
【具体实施方式】
本发明为提供主动的实时路况信息服务的方法,包括以下步骤:
步骤10、利用浮动车在行驶过程中采集车辆编号、位置、速度和时间信息,并将采集到的数据信息传送到数据服务中心;
步骤20、所述数据服务中心通过与用户的直接交互获取用户本次出行的潜在目的地集或者根据车辆编号和当前出发位置从数据服务中心的用户历史数据库中挖掘出用户本次出行的潜在目的地集,并根据当前出发位置针对所述用户本次出行的潜在目的地集挖掘或者更新用户本次出行的前方行车路线集,同时通过车——路匹配得到用户本次出行的行程路线集,并实时判断本次出行的行程是否结束;
步骤30、数据服务中心从海量交通信息中周期性提取出实时路况服务信息集,并通过将所述用户本次出行的行程路线集的各路段与所述实时路况服务信息集进行匹配,从而提取用户感兴趣的实时路况信息;
步骤40、数据服务中心主动推送步骤30中的用户感兴趣的实时路况信息通知给用户,并更新数据服务中心的用户历史数据库。
如图1所示,为提供主动的实时路况信息服务方法的系统框架图,其中详细展示了基于浮动车技术实时路况信息主动服务的三个部分,其中每个部分产生的结果作为下一个部分数据处理的对象。
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