[发明专利]基于物联网架构的导航定位停车管理系统及方法有效

专利信息
申请号: 201110168091.6 申请日: 2011-06-21
公开(公告)号: CN102354459A 公开(公告)日: 2012-02-15
发明(设计)人: 文勇;王耀青 申请(专利权)人: 中山市科顺分析测试技术有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;H04L29/08;H04W4/04
代理公司: 中山市汉通知识产权代理事务所 44255 代理人: 田子荣
地址: 528400 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 联网 架构 导航 定位 停车 管理 系统 方法
【权利要求书】:

1.基于物联网架构的导航定位停车管理系统,包括感知层、传输层和应用层,其特征在于:

感知层至少包括由若干用于感知车辆经过的第一传感器节点组成的位置传感网络,每一个第一传感器节点都具有唯一的第一地址编码,所述的若干第一传感器节点至少分布于停车场内部的全部分叉路口;

应用层包括至少一个对象节点,所述的对象节点至少包括一个导航定位仪,该导航定位仪一一对应分配布置于每一辆进入停车场的待停车辆;

传输层至少包括设置于位置传感网络和导航定位仪之间的第一通信网络,所述的位置传感网络和导航定位仪之间通过该第一通信网络进行双向数据传输。

2.根据权利要求1所述的基于物联网架构的导航定位停车管理系统,其特征在于:所述的导航定位仪具有唯一的第三地址编码,该第三地址编码一一对应于该导航定位仪所指向的目标停车位。

3.根据权利要求1所述的基于物联网架构的导航定位停车管理系统,其特征在于:

所述的感知层还包括由若干用于检测车位信息的第二传感器节点组成的车位传感网络,该第二传感器节点具有唯一的第二地址编码;

所述的传输层还包括设置于车位传感网络和对象节点之间的第二通信网络,所述的车位传感网络和对象节点之间通过该第二通信网络进行双向数据传输。

4.根据权利要求1所述的基于物联网架构的导航定位停车管理系统,其特征在于:

所述的应用层还包括车位锁,该车位锁用于关闭或打开车位入口;

所述的对象节点还包括车位锁控制器,该车位锁控制器用于关闭或打开车位锁;

所述的车位锁控制器和车位锁一一对应。

5.根据权利要求4所述的基于物联网架构的导航定位停车管理系统,其特征在于:所述的传输层还包括设置于所述车位锁控制器和车位锁之间的第三通信网络,所述的车位锁控制器通过该第三通信网络以遥控方式单向控制所述的车位锁。

6.根据权利要求5所述的基于物联网架构的导航定位停车管理系统,其特征在于:所述的车位锁控制器集成于所述的导航定位仪。

7.根据权利要求1-6任一项所述的基于物联网架构的导航定位停车管理系统,其特征在于:所述的导航定位仪进一步包括:

中央处理单元:具有一输入端和一输出端;

无线接收模块:电连接到所述的输入端;

无线发射模块:电连接到所述的输出端;

该无线发射模块以广播形式通过第一通信网络发送信号到位置传感网络,位置传感网络通过该第一通信网络反馈该车辆的位置信息到无线接收模块,该无线接收模块将接收到的位置信息传送到所述的中央处理单元,该中央处理单元根据接收到的位置信息进行运算,并生成导航指令传送到所述的输出端。

8.根据权利要求7所述的基于物联网架构的导航定位停车管理系统,其特征在于:

所述的输出端还电连接有语音模块和/或显示模块,分别用于播报和/或显示所述的导航指令;

所述的输入端还电连接有指令输入终端,用于输入用户指令。

9.基于物联网架构的导航定位停车管理方法,该方法使用了根据权利要求2及4-8所述的基于物联网架构的导航定位停车管理系统,其特征在于:该方法包括如下步骤:

a.车辆进入停车场,领取一个导航定位仪,该导航定位仪对应一个确定的空闲车位;

b.开启导航定位仪,该导航定位仪以广播形式通过第一通信网络发送第三地址编码到位置传感网络;

c.位置传感网络通过第一传感器节点判断车辆的位置,并通过第一通信网络反馈该位置信息到对应第三地址编码的导航定位仪;

d.导航定位仪通过该位置信息及对应的车位目标地址不断修正导航路径,并引导车辆到达目标车位地址。

e.车辆到达目标车位地址后,使用车位锁控制器打开对应车位的车位锁即可完成停车。

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