[发明专利]一种节能环保型车辆综合养护剂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用养护剂及其制备方法，具体涉及一种车辆燃油系统用节能环保型车辆综合养护剂及其制备方法。

背景技术

现今，车辆的大量使用使石油储备和环境污染问题变得越来越严重，尤其是在我们国家，人口基数大，车辆使用多，使这些问题变得更加突出。由于燃油中烯烃、芳烃、硫、磷等有害物的影响，车辆发动机的性能得不到充分发挥，燃油燃烧不充分，三元催化系统效率降低等，使车辆动力不足、油耗增加，尾气超标。这样不仅浪费能源还使排放的气体中存在大量的有害气体，污染环境。

为了使车辆发挥设计性能，提高燃油的燃烧效率，同时减少车辆尾气排放，有人提出采用在燃油中加入添加剂来解决这些问题。燃油添加剂是为了弥补车辆及燃油在某些方面的缺陷，并赋予燃油一些新的优良特性，而在燃油中加入的功能性物质。燃油添加剂具有增加发动机动力性能、节省燃油、减少尾气排放污染、清洁燃油系统、降低发动机噪音、维护三元催化功能等作用。虽然燃油添加剂具有多种功能，但是现今使用的的燃油添加剂功能侧重点不同，不能同时达到节约能源、减少尾气排放，保护整个燃油系统（包括尾气净化系统）的作用。

发明内容

我国使用的燃油在使用时容易产生积碳、胶质，使车辆受损、性能降低，本发明致力于通过使用养护剂的方式对车辆进行养护，解决燃油及燃油系统存在的各种问题。本发明针对燃油燃烧不充分、车辆设计性能不能充分发挥、燃油消耗高及环境污染等问题，提供了一种节能环保型车辆综合养护剂，该养护剂能够使车辆设计性能得到充分发挥，显著改善燃油燃烧性能，提高燃油燃烧效率，降低燃油使用量和尾气排放量，提高驾车舒适度，延长车辆使用寿命。

本发明还提供了该养护剂的制备方法，该方法简单易行，易于操作。

我国因使用50%劣质原油及所采用炼制工艺落后等原因，相比先进的欧洲指标，油品中烯烃超标75%、芳烃超标200 %、硫超标400%。烯烃、芳烃、硫等在油品使用中属于不稳定组分，易于形成胶质、积碳，在油品储存及使用环节会造成油箱油路沉淀，进气阀积碳，喷嘴积碳，燃烧室积碳，三元催化积碳等危害。另外，在燃油中会含有微量的金属元素，一般润滑油中也含有金属成分，金属元素的存在一方面会加速胶质积碳的形成，另一方面也容易在燃烧室形成难挥发的金属氧化物，造成磨损，进而使车辆性能大幅下降。还有，润滑油中为提高润滑、极压、抗高温性能而含有硫、磷、锌、硅等无机成分，此类化合物的累积作用一方面会在储存及汽缸内生成腐蚀性物质，毁坏车辆，另一方面会造成缸体磨损和三元催化失活，使车辆尾气超标严重，影响人身健康。

由上面描述可见，我国车辆在使用时由于油质性能等因素极易产生油路不畅、进气不足、油气混合不匀、进气阀关闭不严、火花塞点火障碍、气缸磨损、三元催化失效等问题。如不及时养护，不但不能发挥车辆的设计性能，还会减少车辆使用年限、影响舒适度，增加维修成本，而在车辆行驶过程中也会造成事故隐患。本发明针对我国燃油存在的现状，提供了一种同时具有清洁、节能、环保、修复作用的添加剂，具有清净油路、防止积碳沉淀、修复三元催化系统、减少尾气排放、节约燃油的作用，全面解决了车辆耗油、尾气排放不合格的问题。 

本发明是通过以下措施实现的：

一种节能环保型车辆综合养护剂，其特征是包括以下重量百分比的成分：

聚异丁烯酰胺基异辛酯             20-60%；

聚醚胺                           20-60%；

1,1,1-三氯丙烷                     1-5%；

二溴乙烷                          1-3%；

有机稀土盐                        0.5-5%；

航空煤油                          0-57%；

有机锰盐                          0-4%；

表面活性剂                        0.5-2%。

在上述配方中，具有以下优选的重量百分配比：

聚异丁烯酰胺基异辛酯             20-40%；

聚醚胺                           20-40%；

1,1,1-三氯丙烷                     2-5%；

二溴乙烷                          1-3%；