[发明专利]汽车线路绑定机构

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件领域，尤其是一种用于固定汽车内部线路的汽车线路绑定机构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对汽车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平。但由于现在产品的技术上还存在着许多的缺陷，导致一些汽车零部件不适应汽车技术的发展，所以要对其进行改进。在汽车电路线束分支处，一般采用胶布固定，装配工作量大，固定性不理想。现有的采用线束分支管件(包括二通和三通)来固定汽车电路线束分支处，但是现有的线束分支管件与波纹管的匹配存在一定问题，有时波纹管较细，不能与线束分支管件相匹配，导致固定性不好，固定不牢固。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种固定稳定性好的汽车线路绑定机构，它能将线束与细波纹管连接紧密，不会松开，且操作简单、工作量小。

实现本发明目的的技术方案如下：

汽车线路绑定机构，它包括包裹部位以及连接固定部位，包裹部位是绑定体，连接固定部位有两部分，一部分是卡孔部，另一部分是卡头部，卡孔部上设有一个卡孔，卡头部为设有一个卡头，卡头上设有一个歧片，歧片与卡头之间设有弹性部件。

所述的绑定体的宽度大于卡孔部与卡头部的宽度。

所述的绑定体内侧设有条状的防滑部件。

所述的绑定体两侧面设有耳扣。

本发明的优点是结构简单、实用，线束固定操作时方便快捷，提高了工作效率，使线束固定更加稳定可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A-A向示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，汽车线路绑定机构，它包括包裹部位以及连接固定部位，包裹部位是绑定体1，连接固定部位有两部分，一部分是卡孔部2，另一部分是卡头部3，卡孔部上设有一个卡孔2a，卡头部为设有一个卡头3a，卡头3a上设有一个歧片4，歧片4与卡头3a之间设有弹性部件5，该弹性部件5一般采用弹簧。

所述的绑定体的宽度大于卡孔部与卡头部的宽度。

所述的绑定体内侧设有条状的防滑部件6。

所述的绑定体两侧面设有耳扣7。