[发明专利]集成有测量传感器线路和均衡电阻的蓄电池组电池

权利要求书

1. 一种蓄电池组电池，包括：

壳体，所述壳体具有外表面；

被包含在壳体中的阳极材料、阴极材料以及电解质；

正端子和负端子；

敷设到壳体外表面上的第一平坦电线，其中第一平坦电线的一端与正端子电接触，且第一平坦电线的另一端终结于壳体的边缘附近以便能够连接到第一导线；和

敷设到壳体外表面上的第二平坦电线，其中第二平坦电线的一端与负端子电接触，且第二平坦电线的另一端终结于壳体的边缘附近以便能够连接到第二导线。

2. 根据权利要求1所述的蓄电池组电池，其中，第一平坦电线和第二平坦电线印制到壳体的外表面上面。

3. 根据权利要求1所述的蓄电池组电池，其中，第一平坦电线和第二平坦电线包括预制电线材料，预制电线材料粘结到壳体的外表面。

4. 根据权利要求1所述的蓄电池组电池，其中，第一平坦电线和第二平坦电线的阻抗都有效用于耗散来自于蓄电池组电池的过量电荷能量。

5. 根据权利要求4所述的蓄电池组电池，其中，所述阻抗在5至100欧姆之间。

6. 根据权利要求1所述的蓄电池组电池，还包括敷设到壳体外表面的第三平坦电线，其中第三平坦电线的阻抗有效耗散来自于蓄电池组电池的过量电荷能量，第三平坦电线的一端与正端子或负端子电接触，且第三平坦电线的另一端终结于壳体的边缘附近以便能够连接到第三导线。

7. 根据权利要求1所述的蓄电池组电池，其中，第一平坦电线和第二平坦电线包括绝缘材料的覆盖层。

8. 根据权利要求1所述的蓄电池组电池，其中，蓄电池组电池是用于电动车辆的蓄电池组的一部分，第一导线和第二导线附连到电池监测控制器。

9. 一种用于电动车辆蓄电池组的蓄电池组电池，包括：

壳体，所述壳体具有外表面；

被包含在壳体中的阳极材料、阴极材料以及电解质；

正端子和负端子；

敷设到壳体外表面上的第一平坦电线，其中第一平坦电线的一端与正端子电接触，且第一平坦电线的另一端终结于壳体的边缘附近以便能够连接到第一导线，并且第一平坦电线的阻抗有效耗散来自于蓄电池组电池的过量电荷能量；和

敷设到壳体外表面上的第二平坦电线，其中第二平坦电线的一端与负端子电接触，且第二平坦电线的另一端终结于壳体的边缘附近以便能够连接到第二导线，并且第二平坦电线的阻抗有效耗散来自于蓄电池组电池的过量电荷能量。

10. 一种用于电动车辆的蓄电池组，所述蓄电池组包括：

多个蓄电池组电池，其中每个蓄电池组电池包括具有外表面的壳体、在壳体内部的阳极材料、在壳体内部的阴极材料、在壳体内部的电解质、正端子、负端子、敷设到壳体外表面上的第一平坦电线以及敷设到壳体外表面上的第二平坦电线；

多个冷却板，夹在多个蓄电池组电池之间；和

框架部件和紧固件，其用于将蓄电池组结构地固定到一起。