[发明专利]一种监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及视频监控技术，具体来说是一种基于移动网络的监控系统。

背景技术

成品油的运输及监管都是由承运商所主导，在一定程度上整合了一二次物流，实现制品油从炼厂发运至油库并配送到加油站的全过程的物流运输，提高了运营质量及增加运营的透明度，但在全权委托监管的情况下容易出现驾驶员与承运商相互勾结等弊端。目前已开发出油品运输视频监控系统，可对油品运输车辆的油罐运行情况进行监控，但存在一定监控盲区问题，因而不能完全满足油品管理的要求：

一方面，仅通过视频监控不能实时跟踪车辆的位置，无法有效监控车辆的行驶状态，规避监控相对容易。例如，制造较弱照明环境，致使摄像头无法获取清晰视频图像；或者，车辆绕行至网络较差的地域，造成视频信号本身无法有效上传；通过诸如此类手段规避监控，实旋偷盗油品的非法行为。

另一方面，视频监控系统存在一定的可靠性问题。由于车载摄像头抗破坏能力较差，在长期的运输过程中，由于车辆的颠簸震动而容易松动或脱落；此外摄像头的支架存在人为破坏或变换角度等问题，也为安全监控遗留了一定的隐患。

与此类似，其它行业的车载监控系统也仅采用单一视频监控，其仅能提供车辆关键位置的视频图像，而不能同时监控车辆位置及行驶状态。出现偷油事件，只能等到事后或者车辆回来才能调用信息查阅，取证存在滞后性及不明确性。由此造成监控针对性较差，难以有效避免非法行为导致的货物损失，也不利于保证行车安全。为此，有必要开发一种能同时监控车辆位置及行驶状态的监控系统，提高车辆监控的有效性、针对性、及时性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种针对性更强、有效性、及时性更好的监控系统，从而最大限度满足对运输车辆的实时监控要求。

为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是，一种监控系统，包括通过移动网络连接的若干车载监控设备和一监控中心，所述车载监控设备设置有：视频采集模块，用于对车辆关键位置实时监测，将监测信息转换成包含静态图像和/或动态视频的车辆视频数据；定位模块，用于对车辆位置及车辆行进/停止状态实时监测，生成车辆定位数据；无线传输模块，用于发送车辆视频数据和车辆定位数据；所述监控中心用于根据车辆视频数据和车辆定位数据，实时对车辆进行监控。

较优地，所述定位模块包括字幕叠加信息发送单元，该字幕叠加信息定时送至所述视频采集模块的视频主机中，与车辆视频数据相叠加并显示。

较优地，所述车载监控设备设置有存储模块，用于在移动通讯网络无法连接或者通讯信号差时，存储车辆视频数据和车辆定位数据。

较优地，所述视频采集模块包括防爆摄像头。

较优地，包括若干监控分站，用于分组接收并保存车辆视频数据和车辆定位数据。

较优地，所述监控分站将分组接收并保存的车辆视频数据和车辆定位数据映射到所述监控中心的数据库。

较优地，包括若干客户端，通过通信链路与所述监控中心连接，用于实现远程实时监控服务。

较优地，所述监控中心设置有信息管理模块，用于车辆定位数据表征定位报警或车辆停车时，下发消息至所述客户端，提醒对车辆实时监控。

较优地，所述监控中心设置有信息发布模块，用于向车辆发送调度、路况及新闻信息。

较优地，所述监控中心设置有日志管理模块，用于全程记录视频监控过程的日志，提供详细的系统运行报告和用户操作日志。

与现有技术相比，本发明在视频监控的基础上加入了车辆定位检测功能，可提高监控系统的有效性、针对性、及时性。具体而言，车载监控设备设置有定位模块，可对车辆运输全过程的车辆位置及车辆行进/停止状态实时监测，根据生成的车辆定位数据进行有效判断，可分析车辆是否存在绕行、越界行驶、非正常停车、低速行驶等状态，可及时进行视频数据丢失报警、越界报警、低速报警，由此可进一步追踪是否存在非法行为(如偷盗油品等)，这无疑有助于保证货物安全及驾驶安全。

附图说明

图1是本发明监控系统一较优实施例的组成图；

图2是图1中车载监控设备的组成框图；

图3是图1中监控中心的的架构图。

具体实施方式

本发明监控系统的核心是，在对车辆进行视频监控同时，对车辆位置及车辆行进/停止状态实时监测，由此提高车辆运输过程监控的针对性、可靠性。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。