[发明专利]一种新型动力头的机构无效
申请号: | 201110172959.X | 申请日: | 2011-06-14 |
公开(公告)号: | CN102825301A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 刘玉芬 | 申请(专利权)人: | 刘玉芬 |
主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00;B23Q1/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 动力 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种动力头的机构,特别是一种新型动力头的机构,属于金属切削机床技术领域。
背景技术
目前,在国内外单臂镗机床立柱与动力头机构中,都是采用悬臂的机构方式,但是,由于动力头在立柱上以悬臂的方式安装,易造成动力头的几何精度降低,使用寿命减低,易造成零件质量降低的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种新型动力头的机构,克服现有动力头机构所存在的几何精度容易降低、使用寿命减低、零件质量降低的缺陷。
本发明实现上述目的所采用的技术方案是:一种新型动力头的机构,它是将动力头导轨安装固定在双立柱的内侧中,将动力头通过动力头导轨安装在双立柱内侧中,将电机与动力头安装在一起,将涡轮蜗杆减速器安装在双立柱的顶端,将调节丝杠一端与动力头相铰接,另外一端与涡轮蜗杆减速器涡轮中间的螺纹相连接,上位丝杠通过涡轮蜗杆减速器与调节电机相连接,双齿销与立柱座相固定。
有益效果:本发明由于采用独立的立柱结构,并将动力头安装在门式框架的立柱的内侧,能有效的克服现有动力头机构所存在的几何精度容易降低、使用寿命减低、零件质量降低的缺陷。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图中所示:1、涡轮蜗杆减速器;2、调节电机;3、调节丝杠;4、动力头;5、双立柱;6、动力头导轨;7、电机;8、立柱座;9、上位丝杠;10、双齿销。
具体实施方式
动力头的结构有一立柱座8,将动力头导轨6安装固定在双立柱5的内侧中,将动力头4通过动力头导轨6安装在双立柱5内侧中,将电机7与动力头4安装在一起,将涡轮蜗杆减速器1安装在双立柱5的顶端,将调节丝杠3一端与动力头4相铰接,另外一端与涡轮蜗杆减速器1涡轮中间的螺纹相连接,上位丝杠9通过涡轮蜗杆减速器1与调节电机2相连接,双齿销10与立柱座8相固定。
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