[发明专利]新型物流台车无效

专利信息
申请号: 201110173118.0 申请日: 2011-06-24
公开(公告)号: CN102363462A 公开(公告)日: 2012-02-29
发明(设计)人: 王建兵 申请(专利权)人: 无锡杰思物流设备有限公司
主分类号: B65G7/02 分类号: B65G7/02
代理公司: 无锡华源专利事务所 32228 代理人: 冯智文
地址: 214028 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新型 物流 台车
【说明书】:

技术领域

发明涉及物流设备领域,尤其是输送方便、操作简单的新型物流台车,应用于大型超市、货物中转场合。

背景技术

   现有技术中用的物流台车,通常只有前后排列车轮的台车,转动不方便,制动也不合理,装载超重量货物时,转弯很不方便,而且堆叠不便,使用过程中容易出现故障,致使使用寿命缩短,以至于造成成本的增加。

发明内容

本申请人针对上述现有生产中的物流台车转动不便,易出现故障等缺点,提供一种结构精巧,操作方便的新型物流台车,从而提高了物流台车的使用寿命,拆卸、组装方便。

本发明所采用的技术方案如下:

一种新型物流台车,包括底座和底板,所述底座上设置有一对称布置的底板,所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片;由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座,所述底座呈工字型;所述底板与底座通过铰链装置连接。其进一步技术方案在于:

中间脚轮装置底部设置有连杆机构,所述连杆机构上连接有卡扣,脚轮端面上开有卡槽,所述卡扣扣入脚轮卡槽内;

所述左侧片与右侧片底部分别设置有插管,所述左脚轮装置和右脚轮装置上分别设置有插孔,所述插管插入所述插孔中;

左侧片与右侧片由相互间隔的横梁组合而成,中间横梁上设置有手把;

底板上设置有卡扣;

所述底板成网格状,底板材质为塑料。

本发明的有益效果如下:

本发明的底板可以翻起,在存放时,可以实现堆积存放,节省空间;底板脚轮装置的设计可以实现侧面横向移动,即使在狭窄的空间里也可以自由的移动与停止;本发明能方便的实现刹车制动或解除刹车的功能,只需通过中间脚轮装置的卡扣连接与拆卸,广泛应用于各大机场、超市、物流等输送机械中。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的爆炸图。

图3为本发明底板翻转后的结构示意图。

图4为本发明中间脚轮刹车装置的结构示意图。

图5为本发明中间脚轮装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。

如图1、图2和图3所示,本发明所述的新型物流台车,包括底座11和底板8,底座11上设置有一对称布置的底板8,底板8上设置有卡扣12,底板8成网格状,其材质为塑料;底板8两侧分别设置左侧片9与右侧片1,左侧片9与右侧片1由相互间隔的横梁组合而成,右侧片1中间横梁上设置有手把2,见图4,手把2通过钢丝13连接置下部脚轮装置中;左侧片与9右侧片1底部分别设置有插管10,左脚轮装置7和右脚轮装置4上分别设置有插孔,插管10插入所述插孔中;由左脚轮装置7、右脚轮装置4和中间脚轮装置6构成的底座11,底座11呈工字型;底板8与底座11通过铰链装置3连接;见图5,中间脚轮装置6底部设置有连杆机构14,连杆机构14上连接有卡扣15,脚轮5端面上开有卡槽16,卡扣15扣入脚轮卡槽16内。

在实际应用过程中,将中间脚轮的刹车装置安装于中间脚轮装置6上,如图5所示,中间脚轮上设置的连杆机构14,通过连杆的摆动,使卡扣15嵌入脚轮5的卡槽16内,即此时,脚轮5处于制动状态;对称布置的两块底板8可绕铰链装置3翻转,翻转至分别与左侧片9与右侧片1贴合,将底板8所设置的卡扣12扣入左侧片9与右侧片1的横梁上。

以上描述是对本发明的解释,不是对发明的限定,本发明所限定的范围参见权利要求,在不违背本发明的精神的情况下,本发明可以作任何形式的修改。

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