[发明专利]一种新型双向离合器的结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种双向离合器的结构，特别是一种新型双向离合器的结构，属于锻压机械技术领域。

背景技术

随着锻压机械工作速度的提高，现有的锻压机械离合制动器也愈来愈不适应高速锻压机械性能的要求。主要原因是：现有的离合制动器都是采用气动摩擦离合器，这类离合制动器不但需要压缩空气设备，同时，由于离合制动器部件结构复杂，整个部件的体积空间较大，在高速运动时其转动惯量也较大，这就需要消耗较多的能量，所以，这种离合制动器存在着结构复杂、能量消耗大的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种新型双向离合器的结构，克服现有离合器所存在的结构复杂、能量消耗大的缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：一种新型双向离合器的结构，它是将飞轮通过轴承安装在驱动内盘的空心轴的外圆上，驱动内盘通过与其连为一体的空心轴安装在曲轴的一端，并通过键将其与曲轴固定，驱动内盘与飞轮相对的一面的开有环形的槽，槽中安装有线圈。驱动内盘与飞轮相对的一面与飞轮之间组成封闭的空间，在期间通过驱动外盘开动供磁销充填磁粉，在曲轴的一端的台阶的外圆上制造出外螺纹，外螺纹上面拧上螺母，将驱动内盘与飞轮固定在曲轴的上面，在曲轴的一端，分别安装两只绝缘环，在绝缘环的外圆上分别安装两只导电环，线圈的两端接头分别与导电环相连，在导电环的外圆面上分别安装一只导电极，导电极与导电环之间形成弹性接触。

有益效果：本发明由于采用通电的线圈驱动磁粉实现离合器的分离与结合方式，不但具有结构简单、能量消耗少，整个空间体积小的优点，还有效的克服了现有离合器所存在的结构复杂、能量消耗大的缺陷。

附图说明

图1是本发明的结构原理图。

图中所示：1、飞轮；2、线圈；3、驱动内盘；4、键5、曲轴；6、螺母；7、导电环；8、绝缘环；9、导电极；10、磁粉；11、轴承；12、驱动外盘；13、供磁销。

具体实施方式

双向离合器有一飞轮1，将飞轮1通过轴承11安装在驱动内盘3的空心轴的外圆上，驱动内盘3通过与其连为一体的空心轴安装在曲轴5的一端，并通过键4将其与曲轴5固定，驱动内盘3与飞轮1相对的一面的开有环形的槽，槽中安装有线圈2。驱动内盘3与飞轮1相对的一面与飞轮1之间组成封闭的空间，在期间通过驱动外盘12开动供磁销13充填磁粉10，在曲轴5的一端的台阶的外圆上制造出外螺纹，外螺纹上面拧上螺母6，将驱动内盘3与飞轮1固定在曲轴5的上面，在曲轴5的一端，分别安装两只绝缘环8，在绝缘环8的外圆上分别安装两只导电环7，线圈2的两端接头分别与导电环7相连，在导电环7的外圆面上分别安装一只导电极10，导电极10与导电环7之间形成弹性接触。