[发明专利]延长续航能力的充电电池交通系统无效
申请号: | 201110173992.4 | 申请日: | 2011-06-24 |
公开(公告)号: | CN102837677A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 吴昌德 | 申请(专利权)人: | 吴昌德 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230088 安徽省合肥市高新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延长 续航 能力 充电电池 交通 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种可以延长续航能力的充电电池交通系统。
背景技术
随着一次化石能源的逐步枯竭和环境污染问题的愈加突出,电动汽车受到了越来越多的关注,虽然在解决环境和对石油的依赖问题上有很多的优点,但是在现有技术下,续航能力差和充电时间长等缺点难以克服,这些不足阻碍了电动汽车的推广使用。
发明内容
本发明的目的就是提供一种能解决电动汽车续航能力差和充电时间长的问题的可延长续航能力的充电电池交通系统。
本发明的目的通过如下技术方案来实现:在一块开通电动汽车的较大的地理区域内,参与该系统的电动汽车都使用按统一标准配置的充电电池,在该区域内网状设置若干个中间服务站,服务站的设置间隔在电动车车载电池的续航范围内,服务站内设置了充电装置,储存提供标准电池,该系统内的任一车辆都设置有服务站系统信息,在本车电池即将用完前,都可以就近到服务站内更换电池,然后继续行驶,换下的乏电池在服务站内充电,以供给下一个用户。
由于本发明在系统内设置了提供标准电池的服务站,该系统内的车辆在本车电池即将用完前得到更换,省去了电池的充电时间,在该区域内的电动车不再受到续航能力的限制,大大提高了电动车的可用性。
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