[发明专利]一种空档滑行提示系统、方法及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆工程领域，特别是指一种空档滑行提示系统、方法及车辆。

背景技术

车辆在运行过程中，空档滑行是很危险的，除小汽车外，载重车等大型车辆通常采用气压制动，在空档滑行时气压得不到补充，稍微制动就会导致气压快速下降，使制动效果变差，从而更容易产生危险；另外，变速器在挂档状态下具有辅助应急制动功能，而空档滑行时则只能依靠刹车制动，从而导致刹车易热疲劳失效，造成危险状态；并且现有技术中载重车等大型车辆通常采用的变速器都是采用飞溅润滑方式，在空档滑行时会造成变速器内部润滑不足，容易损坏变速器的内部零件。

因此，我国相关的道路交通安全法规、条例等都规定严禁驾驶员在下坡时空档滑行，但在实际操作中，有很多驾驶员都没有遵守相关规定，在下坡尤其是较长下坡时，都采用空档滑行的驾驶方式，因此，迫切需要解决这一问题。

发明内容

本发明提出一种空档滑行提示系统、方法及车辆，通过对档位状态和速度状态的综合判断，对应发出提示警告信息，从而能够提醒驾驶员防止自动滑行。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种空档滑行提示系统，应用于车辆中，包括：

第一判断单元，用于判断所述车辆当前是否处于空档状态，输出第一判断信息；

车速传感器，用于感知所述车辆的速度状况，输出实时速度信息；

第二判断单元，用于根据所述实时速度信息判断所述车辆当前的速度是否大于第一阈值，输出第二判断信息；

处理单元，用于对所述第一判断信息和所述第二判断信息进行逻辑处理，并根据逻辑处理结果生成最终的结果输出信息；

提示单元，用于根据所述结果输出信息生成相应的提示警告信息。

优选的，还包括：

档位传感器，用于感知所述车辆的档位状况，输出实时档位信息；

其中，所述第一判断单元根据所述实时档位信息判断所述车辆当前是否处于空档状态，输出所述第一判断信息。

优选的，还包括：

第三判断单元，用于当所述第一判断信息表示所述车辆当前处于空档状态时，判断所述车辆处于空档状态的时长是否大于第二阈值，产生第三判断信息；

其中，所述处理单元对所述第一判断信息、所述第二判断信息和所述第三判断信息进行逻辑处理，并根据逻辑处理结果生成最终的结果输出信息。

优选的，所述逻辑处理为逻辑与处理。

优选的，还包括：

刹车装置，用于当所述结果输出信息为真时，对所述车辆执行刹车动作。

优选的，还包括：

记录单元，用于记录所述车辆的档位信息和速度信息；

发送单元，用于通过全球定位系统GPS将所述档位信息和所述速度信息发送至远程查询系统。

一种车辆，包括如前所述的空档滑行提示系统。

一种空档滑行提示方法，应用于车辆中，包括：

判断所述车辆当前是否处于空档状态，输出第一判断信息；

感知所述车辆的速度状况，输出实时速度信息；

根据所述实时速度信息判断所述车辆当前的速度是否大于第一阈值，输出第二判断信息；

对所述第一判断信息和所述第二判断信息进行逻辑处理，并根据逻辑处理结果生成最终的结果输出信息；

根据所述结果输出信息生成相应的提示警告信息。

优选的，还包括：

感知所述车辆的档位状况，输出实时档位信息；

其中，判断所述车辆当前是否处于空档状态，输出第一判断信息具体为：

根据所述实时档位信息判断所述车辆当前是否处于空档状态，输出第一判断信息。

优选的，当所述第一判断信息表示所述车辆当前处于空档状态时，还包括：

判断所述车辆处于空档状态的时长是否大于第二阈值，产生第三判断信息；

其中，对所述第一判断信息和所述第二判断信息进行逻辑处理，并根据逻辑处理结果生成最终的结果输出信息具体为：

对所述第一判断信息、所述第二判断信息和所述第三判断信息进行逻辑处理，并根据逻辑处理结果生成最终的结果输出信息。

优选的，所述逻辑处理为逻辑与处理。

优选的，还包括：

当所述结果输出信息为真时，通过刹车装置对所述车辆执行刹车动作。